選擇高品質生活 四款豪華中級轎車推薦

　　【太平洋汽車網 行情頻道】說到買車，如果說你的預算能達到30萬，那說明你的生活過的還不錯，既然到了這個價位，自然也要買豪華品牌，無論是逼格還是品質都絕對能帶給你高人一等的感受，今天小編給您帶來的四款豪華轎車，估計大家都不陌生，喜歡哪一款、歡迎評論！

   作為雷克薩斯在國內最暢銷的車型，雷克薩斯ES用品質、性價比成功吸引了大量粉絲，借助自身強大的感染力，提升和改變消費者的用車品質和購車價值觀。在豪華品牌中大型轎車市場中，雷克薩斯ES可謂獨樹一幟，讓德系眾對手感受到了壓力。

前臉是雷克薩斯家族經典的“紡錘式”進氣格柵，曲線鍍鉻飾條折角分明，內縮式中網比老款車型顯得更加銳利。兩側不規則車燈線條凌厲，這叫較為尖銳，在不少細節部分還用比較復雜的線條加以勾勒，整個前臉給人感覺更有攻擊性。 側身線條比較舒展，將車身打造得更加修長，微微凹陷的側身搭配凌厲的腰線設計，顯得更加立體搶眼。汽車尾部車燈同樣銳利，中間用橫幅式鍍鉻飾條貫穿修飾，提高車子的整體性。

內飾方面的設計發生了很大變化，比老款內飾時尚、親和不少。無論配置或高或低，內飾之間呈現的豪華感幾乎沒有差別。新內飾簡化了中控區復雜的按鍵，造型開始傾向駕駛者。

空間方面，雷克薩斯ES毫無劣勢，把主駕座椅位置調高，頭部依然能獲得充足的空間。后排空間更是雷克薩斯ES的強項，得益于更大的車身尺寸，后排頭部與腿部空間都非常優秀，滿足商務和家用一切需求。

動力方面，雷克薩斯ES提供三種動力可選，ES 200搭載2.0L發動機，ES 260搭載熱效率為40%的2.5L自然吸氣發動機，ES 300h搭載由2.5L發動機和電動機組成的混動系統，綜合功率達到160kW，峰值扭矩為235Nm/4500rpm，工信部油耗為4.2L/100km。傳動方面，ES 200、ES 260以及ES 300h預計分別匹配6速自動、8速自動、E-CVT無級變速箱。

豐田皇冠作為一款老牌的商務車，可以看出，自第13代車型開始朝著運動年輕態的方向發展。在這些改款之間，不難看出兼顧運動與豪華是它未來所堅持的方向，不過在中型車和中大型車的交叉市場當中，皇冠雖然整體上有著極高的性價比，但若要想重新回到當年的輝煌，似乎還需更多的努力。

　2018款的皇冠外形一改人們對皇冠行政座駕的第一印象，設計逐漸偏向年輕。前臉全新的倒梯形橫幅進氣格柵，角度銳利，給人更年輕、更時尚的感覺。進氣格柵與大燈相連，也頗具氣勢。霧燈區的造型則明顯有著雷克薩斯的影子，搭配尾部雙邊排氣，提升了整車的運動特征。車身腰線修長而又硬朗，打造出了干凈利落的側顏。尾部后備箱蓋上加裝的尾燈，與原有的尾燈形狀組合為一體，視覺效果更佳出色。

內飾方面，皇冠也做了較大升級，比如方向盤、中控臺的造型都改得更加年輕時尚。較高的中控臺，使得內飾整體保持了一定的厚重感。方向盤和擋周圍，采用了鈦銀色的金屬飾板，很好地提升了車內的檔次感。

空間方面，身高176cm的體驗者坐進皇冠前排，將座椅調至最低且合適的位置后，頭部還有一拳的空間。保持前排位置不變，后排擁有兩拳有余的腿部空間和四指的頭部空間。

動力方面，皇冠全系均搭載代號為8AR-FTS的直列4缸2.0L渦輪增壓發動機，在1650rpm時就可以達到350N·m的最大扭矩，但是渦輪的介入并不會在一瞬間給人以非常明顯的推背感，而是隨著油門的深踩，你會覺得動力始終能夠不斷以相對較為線性的方式輸出，并不會感覺到唐突。最大功率為173kW，最大扭矩為350N·m。傳動方面，匹配的是8速自動變速箱。