中華V7對(duì)比吉利博越: 生而強(qiáng)大
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
中華V7是華晨中華推出的全新中型SUV,它誕生于華晨汽車全新的M8X模塊化平臺(tái)。M8X平臺(tái)對(duì)于華晨汽車來(lái)說(shuō)意義重大,它是在寶馬強(qiáng)力支持之下而誕生的。作為M8X平臺(tái)下誕生的首款SUV車型,華晨中華V7向吉利博越()發(fā)起了挑戰(zhàn)。
外觀對(duì)比:中華V7定位更高 造型更有范兒
中華V7和吉利博越兩款車的外觀造型都遵循了各自家族最新的設(shè)計(jì)理念,中華V7由于定位中型SUV且是家族旗艦車型,4702mm×1932mm×1753mm的車身尺寸比吉利博越整整大了一圈,2770mm的超長(zhǎng)軸距比吉利博越也更有優(yōu)勢(shì)。這讓中華V7看上去更加大氣、沉穩(wěn),也更強(qiáng)調(diào)豪華感。
吉利博越的外觀造型同樣有著較高辨識(shí)度,尾燈組變?yōu)榱撕诘自O(shè)計(jì)。后包圍造型有著明顯改變,下方內(nèi)凹式飾條搭配銀色護(hù)板和雙邊兩出式鍍鉻排氣管,營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺效果。
內(nèi)飾:中華V7的中控臺(tái)彩屏是亮點(diǎn) 配置勢(shì)均力敵
中華V7整車內(nèi)飾傾力營(yíng)造智能豪華氛圍,小面積的鍍鉻和個(gè)性紋理飾件點(diǎn)綴使車內(nèi)略帶動(dòng)感和青春氣息。駕駛區(qū)域人機(jī)互動(dòng)簡(jiǎn)潔智能,多功能平底運(yùn)動(dòng)三幅方向盤配合全液晶儀表,凸顯出駕控感和科技感。10.4寸的中控大屏幕搭載BriAir2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),集成了智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、在線娛樂(lè)、電動(dòng)尾門等功能。
吉利博越的中控臺(tái)采用對(duì)稱式布局,整體設(shè)計(jì)十分規(guī)整,車機(jī)部分搭載了吉利的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。功能有智能語(yǔ)音控制,智能導(dǎo)航系統(tǒng),開門提醒,此外博越還配置了360°實(shí)時(shí)全景影像,ACC自適應(yīng)巡航功能。
空間:中華V7空間更大更多變
與博越相比,華晨中華V7在內(nèi)部空間表現(xiàn)上也更勝一籌,車內(nèi)空間更為充裕。值得注意的是華晨中華V7還提供7座版本的可供選擇。
動(dòng)力:中華V7 寶馬技術(shù)支持動(dòng)力更強(qiáng)勁
中華V7配備的是源于寶馬技術(shù)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)150千瓦,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的前身是寶馬王子系列發(fā)動(dòng)機(jī),曾在寶馬1系和MINI Cooper S等多款車型上服過(guò)役,經(jīng)過(guò)華晨的升級(jí)后功率達(dá)到了204馬力,扭矩達(dá)到了280牛·米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓等技術(shù),實(shí)力和可靠性都比較突出。
吉利博越采用的是1.8T和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力,峰值扭矩178牛·米;1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則有兩種調(diào)校版本,高功率版本最大功率為184馬力,峰值扭矩285牛·米,低功率版本最大功率163馬力,峰值扭矩250牛·米。
在動(dòng)力上擁有寶馬技術(shù)支持的華晨中華V7占據(jù)了優(yōu)勢(shì),全系搭載這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)也更具性價(jià)比。但吉利博越的動(dòng)力選擇更多,更能滿足個(gè)性化需求。
SUV市場(chǎng)增速雖然放緩,卻并沒有削減消費(fèi)者對(duì)于SUV的喜愛之情,自主SUV近年來(lái)的表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn),中華V7各方面比較均衡動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯且沒有明顯短板,而吉利博越也算是久經(jīng)沙場(chǎng)的老將,用戶口碑也一直處于高位,上市僅一年的中華V7擁有寶馬的強(qiáng)力背書,后勁表現(xiàn)也是十分搶眼,相信會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不同于以往的駕駛感受。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛)
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