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場地試駕全新華晨中華V7 展現“混血”實力

2018-07-03 00:16:11 作者:蘇侃成

  【太平洋汽車網 導購頻道】當收到通知:這周你去試駕中華V7的場地試駕。我看著周圍媒體老師的朋友圈,在全國各大賽車場進行性能車的試駕,悻悻想:這不就是一輛自主品牌的SUV么,有什么好體驗的。

      但當我實際體驗下來后,對于這輛SUV的“小看”,或許是2018年度上半年,車企打我臉打的最“疼”的一次了吧,沒有之一。

場地試駕中華V7

加速表現不俗 底盤表現令人稱道

      全新華晨中華V7搭載了來自寶馬的N18B16發動機,“N”系列的發動機在市場上飽受好評:雙渦管、缸內直噴以及可變氣門升程技術加持在這臺發動機上,提供到了204匹馬力、280牛/米的參數表現。

場地試駕中華V7

場地試駕中華V7

      這臺發動機還帶有Over boost的超增壓功能,官方稱可以提供20牛/米扭矩的增加,實際體驗下來,全油門工況下整車的提速確實表現不俗,甚至有了那么一些老德系機械增壓的味道。感覺排量數遠超1.6。

場地試駕全新華晨中華V7 展現“混血”實力

場地試駕中華V7

場地試駕中華V7

場地試駕全新華晨中華V7 展現“混血”實力

場地試駕全新華晨中華V7 展現“混血”實力

場地試駕中華V7

      在一系列的操駕場地體驗中,給到我最明顯的體會是底盤的“德味”非常濃重。在緊湊的高低速組合彎中,新車懸架對于車體重心的轉移以及轉向系提供的側向力均衡的很棒。整個底盤表現極具韌性,這種感覺不是那種傻硬,而是可以提供超越SUV范疇上的駕控信心,必須要給大大的贊!

場地試駕中華V7

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    擁有德系技術支持 華晨中華V7該怎么選?

    當今市場上涌現了大量自主SUV車型,當中不少SUV有著自身獨特的技術亮點。不過或許會有朋友覺得,自主SUV車型技術已經上來了,但我還是有點不太放心純國產的東西,那么和寶馬共線生產的華晨中華或許能滿足大家的胃口。新上市的中華V7不僅造型上融合了不少中華元素,車身尺寸以及車內空間都要比同級別車型大上一圈,滿足許多消費者以大為美的核心。新款華晨中華V7共推出9款車型,其官方指導價格為:10.87-18.97萬。其中除了精英型和限量定制版之外,其余5座版本車型在原有價格的基礎上加5000選裝。

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    華晨中華在自主品牌紛紛嶄露頭角的時候,顯得有些沉寂了。有著深厚造車經驗以及得天獨厚的技術支持,如果不能在自主市場中分得一杯羹,估計華晨中華自己都認為是難以理解的一件事。所謂厚積薄發,華晨中華旗下的新SUV——中華V7就是這樣一款肩負使命的車型。也正因如此,華晨中華用了多年時間,并且與寶馬深度合作,其目的就是為了能夠讓中華V7這款車占有一席之地。究竟中華V7能否心想事成?還得先來看看它的硬實力。

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