博瑞新能源 本銳店部分車型特惠0.5萬元

性能力壓群雄 場地體驗博瑞GE PHEV

上周二，博瑞GE剛剛公布了官方預(yù)售價，MHEV（輕混版）15.98萬元，PHEV耀悅版19.98萬元。很可怕的價格，這個數(shù)字放在同一維度幾乎是沒有對標(biāo)車型的。我就拿這次體驗到的PHEV版本為例，20萬、B級車、插混可上新能源牌，想必諸多限牌城市持幣待購的準(zhǔn)車主們早已饑渴難耐了。 　　筆者既有幸成為首批博瑞GE PHEV版本動態(tài)體驗媒體，自然有義務(wù)分享下其實際性能表現(xiàn)，由于本次場地體驗環(huán)節(jié)科目有限，因此在綜合試駕感受方面會有所保留。

無愧最美中國車 全新吉利博瑞GE靜態(tài)體驗

隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，各大車企除了推出新型純電動車之外，也紛紛推出了自家傳統(tǒng)車型的混動產(chǎn)品。今日，吉利汽車官方在不久前發(fā)布的全新混動轎車K車型已經(jīng)正式定名---博瑞GE，新車在外觀和內(nèi)飾相比普通版博瑞都有變化，我們一起來看看。

新款博瑞GE配置曝光 標(biāo)配LED大燈/ESP

日前，吉利2020款博瑞GE配置表曝光，作為年度改款車型，新車全系標(biāo)配了LED大燈、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，同時增加了1.8TD+6AT燃油動力車型，預(yù)售價區(qū)間為13.68萬-20.98萬。據(jù)悉，新車將于本月正式上市。

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】10年前，當(dāng)吉利熊貓這款車發(fā)布的時候，我們誰也沒有想到這個自主品牌能夠獲得今日的成績，當(dāng)“吉利”二字再次出現(xiàn)在面前時，它也早已化身“中國制造”第一梯隊中的領(lǐng)頭羊。可以說今年是吉利光輝的一年，從領(lǐng)克03賽車在上個月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起，這個子品牌乃至吉利本身都將迎來一個新的里程碑。那么今天試駕的4款混動車型也正是因為有了經(jīng)驗的積累，才有勇氣讓我們一口氣試個痛快。

均衡才是王道 場地試駕吉利4款PHEV車型

【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】10年前，當(dāng)吉利熊貓這款車發(fā)布的時候，我們誰也沒有想到這個自主品牌能夠獲得今日的成績，當(dāng)“吉利”二字再次出現(xiàn)在面前時，它也早已化身“中國制造”第一梯隊中的領(lǐng)頭羊。可以說今年是吉利光輝的一年，從領(lǐng)克03賽車在上個月WTCR摩洛哥站獲得正賽冠軍的一刻起，這個子品牌乃至吉利本身都將迎來一個新的里程碑。那么今天試駕的4款混動車型也正是因為有了經(jīng)驗的積累，才有勇氣讓我們一口氣試個痛快。

空間更大、40km續(xù)航，新款勝達PHEV明年開售

現(xiàn)代汽車公布了更多關(guān)于新款Santa Fe（國內(nèi)對應(yīng)車型為勝達）油電混動和插電式混合動力版本車型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9萬臺車，市值已超豐田、可口可樂

截至7月2日，特斯拉股價漲7.95%，報1208.66美元，市值2240.51億美元。

姜還是要老的辣 實拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標(biāo)桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。