跑貨拉拉不賺錢(qián)？是你的車(chē)沒(méi)選對(duì)吧！

　　從淘寶到美團(tuán)，再到嘀嘀打車(chē)、貨拉拉，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)成為了一種生活方式。不光是作為消費(fèi)者可以從中得到便利，也有更多的從業(yè)者得以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)揮自身的聰明才智，賺的盆滿缽滿。

　　貨拉拉風(fēng)靡，月入過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)
　　進(jìn)城、北漂、奮斗——隨著年輕一代思想觀念的轉(zhuǎn)變、城市化的進(jìn)一步加深，貨物搬運(yùn)的需求也在明顯增加。類似“貨拉拉”等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的出現(xiàn)，就是最好的證明。據(jù)了解，目前貨拉拉平臺(tái)每月活躍司機(jī)已超30萬(wàn)，有1500萬(wàn)以上的用戶正在使用貨拉拉帶來(lái)的便利服務(wù)。雖然聽(tīng)起來(lái)不是什么高大上的職業(yè)，不過(guò)在老司機(jī)群體中，通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)“月入過(guò)萬(wàn)”，已經(jīng)不再是什么新鮮事。

　　“我們做這個(gè)收入全都看個(gè)人，一天輕輕松松跑個(gè)三四單，偶爾除了車(chē)費(fèi)還能賺幾百搬運(yùn)費(fèi)，一個(gè)月下來(lái)能賺四、五千，比以前跑野車(chē)舒服得多。那些車(chē)子比較好的，接的單子也多，用車(chē)成本也低，一天五六趟、七八趟的跑，月入上萬(wàn)都是板上釘釘。像我們要是遇上6.18、雙十一這種大節(jié)日，收入還不是要翻番。”開(kāi)了十幾年貨車(chē)的李師傅談起貨拉拉，臉上都是抑制不住的笑。

　　月入上萬(wàn)，選對(duì)好車(chē)贏在起跑線
　　雖然月入上萬(wàn)在老司機(jī)群體里已經(jīng)司空見(jiàn)慣，但剛剛?cè)腴T(mén)的新手司機(jī)常常會(huì)有這樣的疑問(wèn)：“為什么我的單子比別人的少？為什么我的收入沒(méi)別人的高？為什么月入過(guò)萬(wàn)的人那么多，里面偏偏沒(méi)有我？”其實(shí)問(wèn)題的關(guān)鍵，就在于你沒(méi)有一輛靠譜的好車(chē)！在整個(gè)行業(yè)都在“拼服務(wù)”的大環(huán)境之下，一輛來(lái)自華晨鑫源金杯品牌的小海獅X30，絕對(duì)可以幫你贏得更好的口碑，帶來(lái)更多的流量。口碑好了，生意多了，收入自然也水漲船高。

　　作為一款“三萬(wàn)元級(jí)城市快運(yùn)專用車(chē)”，小海獅X30首先在成本上就比大多數(shù)同級(jí)面包車(chē)更實(shí)惠，而說(shuō)起老司機(jī)們最為看重的車(chē)內(nèi)空間，其2400*1470*1200mm、4.3m3的巨大貨箱也同樣是同級(jí)車(chē)型中最為寬大的存在。經(jīng)過(guò)裝箱對(duì)比，金杯小海獅X30可比五菱榮光、長(zhǎng)安金牛星等同級(jí)熱賣(mài)車(chē)型多裝下10-40箱飲料，更高的效率，無(wú)疑更具吸引力。

　　舒適度方面，金杯小海獅X30同樣與時(shí)俱進(jìn)，加厚真皮座椅，附帶GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像、影音娛樂(lè)等功能在內(nèi)的7寸觸控大屏，全系標(biāo)配的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)車(chē)窗，中控鎖等高端配置，可以為你帶來(lái)遠(yuǎn)超以往的駕駛感受。

　　除此之外，小海獅X30獨(dú)特的全承載式“籠型”車(chē)身結(jié)構(gòu)，能承受的最大載荷為自重2倍，高出國(guó)家要求30%，搭配車(chē)頂六根寬大橫梁，極大的提升了車(chē)輛本身的耐用性，降低故障率，用車(chē)更省心，成本更低廉！

　　高效、省錢(qián)、更舒適，雖然努力可以解決大多數(shù)問(wèn)題，但有時(shí)找對(duì)方法，遠(yuǎn)比努力更重要！貨拉拉車(chē)主月入上萬(wàn)的秘密，你學(xué)會(huì)了嗎？