寧波恒眾到店實拍：第八代高爾夫

　　【太平洋汽車網 寧波車市】

　　俗話說“大眾只有一款車叫高爾夫”——拍扁就是尚酷，縮短一點是POLO，揉圓了是甲殼蟲，加個屁股拉長就是速騰L，再拉長是邁騰，拉高一點就是途安，再加高一點是途觀，無限撐大就是途昂……

　　雖然這只是一個網絡段子，但這足以說明高爾夫成為了大眾集團精神和物質上的雙重支柱。自從1974年誕生以來，經過了45年的衍生發展，高爾夫每一代車型都成為了當時炙手可熱的車型，可謂“款款爆款”，當然大眾并沒有滿足于此，并正式發布了其第八代車型（MK8）。

　而今天我們也在寧波恒眾一汽大眾率先實拍到了一組新一代高爾夫R-Line版本的車型，接下來就和大家一起來看看新車有哪些變化吧。

　　全新數字高爾夫追求極簡的設計風格，外觀變化重點放在車頭，遵循大眾目前最新的扁平化設計理念，在簡潔的造型風格里面突顯運動氣息。

　　基于MQB平臺打造，全新數字高爾夫采用了家族最新外觀設計：新車取消了原本的中部進氣格柵的設計，取而代之的是一條貫穿式的LED燈帶，這樣一來凸顯了扁平化設計效果，讓新車看起來更加具有運動范兒。

外觀由于要保留高爾夫經典元素，設計師沒有做出出格的行為，因為大家不愿意看到一臺有別于以往高爾夫設計的全新車型出現。不過內飾就不一樣，要做到與時俱進，緊貼目前消費者的需求才能在市場上繼續走下去。MQB Evo平臺的出現就是為新車型帶來數字化的提升，在第八代高爾夫座艙內部，你將看到的是雙虛擬屏和觸摸面板等突顯科技的配置，那些繁瑣的物理按鍵在第八代高爾夫身上已經成為歷史。值得注意的是，第八代高爾夫是國內首款采用Flouting design設計理念的車型。

　　全新數字高爾夫基于大眾MQBEvo平臺打造，目前公布的動力將搭載1.4T發動機（280TSI），最大功率110千瓦（150馬力）；最大扭矩250牛·米，與之匹配的還是我們熟悉的7速雙離合變速箱。據悉，新車后序將會有全新的發動機配置出現，代號為EA211evo的1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，搭配48V電機系統。

　　另外MQB Evo平臺還具有“輕量化+高剛性”的特點，通過更輕的質量減少汽車能源消耗，而高剛性則保障產品的被動安全性以及操控性。基于此，新車的整個底盤不僅支撐性更出色了，同時對于車內的乘用舒適性也有不小的提升。

　　第八代高爾夫的造型傳承了前幾代車型的經典元素，內飾的變化告別了傳統的布局設計，在MQB Evo平臺的加持下，數字化成為國內第八代高爾夫主要升級方向，未來還有電氣系統和1.5T發動機加持，我們也相信它能延續前幾代車型的光輝時刻。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車寧波01）