【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】從帕薩特（詢底價(jià)|查參配）系列車型在國內(nèi)的發(fā)展歷程來看，B5將神車帕薩特真正帶入了國內(nèi)，扎根中國市場(chǎng)，開啟“B級(jí)車標(biāo)桿”的驕人歷程；帕薩特領(lǐng)馭則讓上海大眾帕薩特紅遍神州大地，家喻戶曉，成為對(duì)手爭(zhēng)相模仿的對(duì)象。而帕薩特B7上市之后，再次將帕薩特聲量推向新的頂峰，以至于被網(wǎng)友稱之為“街車”，成為細(xì)分市場(chǎng)上無法撼動(dòng)的霸主。就目前來看，帕薩特B7在國內(nèi)的保有量仍堪稱歷代之最，這么有故事的車，它的主人肯定也是一位有“故事”的人。

       施先生是一名崇尚年輕與時(shí)尚的上海本地人，他與上汽大眾結(jié)緣可以追溯到二十多年前，因父親的桑塔納讓他深刻了解那時(shí)候的上海大眾車型的皮實(shí)與做工，由此大眾情懷逐漸萌發(fā)。大學(xué)畢業(yè)后，施先生將自己的第一輛車鎖定為POLO。靈活、可靠、時(shí)尚的小精靈給他的創(chuàng)業(yè)生活留下了眾多美好回憶，也讓施先生心中的大眾情懷逐漸清晰了起來。

      2013年，因?yàn)榧抑杏侄嗔艘晃恍〕蓡T，施先生將小POLO置換成了2013款帕薩特（詢底價(jià)|查參配）。直到今天已近八年，回顧這么長(zhǎng)一段時(shí)間的用車感受。施先生表示，雖然目前他有經(jīng)濟(jì)能力換購其他車型乃至更豪華的車型，但由于這臺(tái)帕薩特同他一起見證了女兒的出生、自己事業(yè)的發(fā)展，等等一次又一次的“重大事件”，顯然承載了他和家人的太多回憶和情感，加上車輛本身給予他的信心和省心，讓施先生開玩笑得對(duì)我們說：“如果有可能，這臺(tái)帕薩特，會(huì)陪我到退休”。

        施先生喜歡自由和獨(dú)立，畢業(yè)后便開始了創(chuàng)業(yè)之旅，雖然走過不少彎路，但最終還是有了不錯(cuò)的回報(bào)。2010年前后，他乘著智能手機(jī)的春風(fēng)，將主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向蘋果、三星等手機(jī)零售，賺到了人生的第一桶金。而后在“電腦換代”的風(fēng)潮中，又看到了筆記本轉(zhuǎn)型的巨大紅利，在這個(gè)方向不斷深耕，生意迎來新發(fā)展。

        如今，由于實(shí)體店受到互聯(lián)網(wǎng)電商的沖擊非常巨大，施先生也將自己的渠道更多得轉(zhuǎn)移到了線上，憑借著高品質(zhì)服務(wù)、老客戶口碑還有性價(jià)比等核心優(yōu)勢(shì)，為自己的事業(yè)順利開辟了“新大陸”。