從東風奕派科技成立看東風汽車的發展戰略

近年來，隨著全球汽車產業加速向電動化、智能化、網聯化方向轉型，傳統車企紛紛調整戰略，以應對市場變革。東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）作為中國汽車行業的領軍企業之一，近年來動作頻頻，尤其是在新能源和智能化領域的布局引人注目。

6月26日，東風汽車召開東風汽車集團股份有限公司奕派汽車科技公司（以下簡稱“東風奕派科技”）成立大會，旨在通過聚焦整合商企、研發、生產、供應鏈、銷售及服務等全價值鏈的優質資源，全速推動東風汽車自主乘用車事業的發展。這一舉措不僅標志著東風汽車在多元化新能源市場的進一步發力，也折射出其整體發展戰略的調整方向。

深耕電動化、網聯化、智能化

8月1日晚，東風奕派科技在武漢舉行戰略發布會暨新車發布會，標志著這家以用戶與技術為核心競爭力的央企新勢力正式啟航。這不僅是一場發布會，也標志著東風汽車在電動化、網聯化、智能化轉型中邁出關鍵一步。正如東風汽車黨委書記、董事長楊青明確闡述成立新公司動因時所說的那樣——“面對電動化、智能化的行業浪潮及日趨多元的用戶需求”。

東風奕派科技依托東風汽車深厚的行業積淀與資源優勢，實施“雙品牌、多品系”戰略，將東風納米的年輕基因融入東風奕派，加速“奕派向上、風神向新”戰略，以“科技驅動的全域智慧出行伙伴”為定位，精準布局新能源市場，旨在打通研發、制造、銷售、服務等全價值鏈，構建東風自主乘用車新格局。

下一步，東風奕派科技將主要聚焦三大方向：

一是智能電動汽車研發。依托東風長達56年的技術積累，東風奕派科技將重點開發具備高階智能輔助駕駛、智能座艙、車聯網等功能的電動車型。

二是年輕化與科技感并重。東風奕派科技將會面向更年輕的消費群體，提供更具科技感的產品。與東風汽車旗下其他新能源品牌形成差異化布局，覆蓋不同細分市場。

三是產業鏈整合。預計東風奕派科技會采用更靈活的供應鏈模式，與華為、寧德時代等科技及電池企業深度合作，以提升產品競爭力。

總體而言，東風奕派科技的定位更偏向于智能化和年輕化市場，旨在通過技術創新和差異化產品，在多品牌協同配合下，形成互補效應，覆蓋從經濟型到中高端的廣泛消費群體。這一舉措正符合當前新能源汽車行業的發展趨勢，即從單純的“電動化”競爭轉向“智能化+用戶體驗”的全面競爭。

主動求變破局，集約創新發展

當前，中國汽車行業正經歷從“規模擴張”向“質量提升”的轉型階段，資源整合與戰略聚焦正成為行業共識。東風汽車始終求新求變、敢做善為，主動響應瞬息萬變的市場形勢，明確市場主體，集聚品牌資源，以更加積極主動的態度，迎接市場挑戰。此時，東風汽車匯聚集團研產供銷服全價值鏈優質資源傾力打造的東風奕派科技應運而生。

這也被認為是一家具有“新勢力”特色的全新汽車央企。東風奕派科技的成立，是東風汽車在自主乘用車領域再次“握緊拳頭”，為“打贏勝仗”提供資源保障，推動自主乘用車事業進一步發展的重要舉措。

據了解，2023年以來，東風汽車聚焦新能源轉型升級，實施乘用車新能源“躍遷行動”，一體化運營東風奕派、東風納米、東風風神三大品牌，密集投放了eπ007、008、納米01、06、風神L7等車型，被越來越多的用戶認可。

整合后的東風奕派科技，完成了從傳統產品開發模式到獨立運營主體的切換。它被賦予了獨立運營機制、完整的開發能力以及對外資源整合的權限。更為關鍵的是，其組織架構設計具有鮮明的市場導向和極強的靈活性，為大幅提升決策效率和市場響應速度提供了制度保障。

這意味著，面對價格戰頻發、配置盲目堆砌、資源重復投入等行業內卷加劇的現象，東風汽車希望通過新公司的整合運作，融合集團“研產供銷服”全價值鏈的優質資源，全速推動自主乘用車事業的發展，實現“1+1+1>3”的集約效應，從而更高效、更聚焦地應對競爭。

數據顯示，今年1至7月，東風奕派科技累計交付134592輛新車，同比增長32%，其中，7月單月交付27923輛，同比增長70.9%，印證了資源整合的強勁增長勢能。隨著東風奕派科技與華為、寧德時代等合作的深入，后續更具競爭力的車型將會逐步推出。

東風奕派科技的成立，標志著東風汽車在新能源和智能化領域的戰略升級。通過多品牌布局、技術自研和生態合作，東風汽車正加速向“科技型車企”轉型。未來，東風奕派科技能否成功突圍，不僅取決于產品力，更取決于東風汽車整體戰略的協同執行能力。在激烈的市場競爭中，東風汽車如何實現“東方風起”，讓我們拭目以待。