改款車變化在哪？7款2011年型車盤點

　　2011款一汽大眾寶來

　　優(yōu)惠幅度：1.4T優(yōu)惠7000元 1.6優(yōu)惠1.3萬

　　一汽大眾2011款新寶來1.6L與1.4T共發(fā)布8款車型，分別為1.6L手動時尚型、1.6L自動時尚型、1.6L手動舒適型、1.6L自動舒適型、1.4T手動舒適、1.4T自動舒適、1.4T手動豪華、1.4T自動豪華，售價10.78-14.78萬元。

 
新寶來1.4TSI的車燈設計迎合潮流的方向

　　搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機的2011款新寶來同老款沒有任何差別；而1.4T版本的也是使用了大家熟悉的1.4TSI+7速DSG雙離合變速器的動力總成，發(fā)動機最大功率96kW，最大扭矩220Nm。在外飾配備上，1.6升同老版本沒有任何變化，而1.4T版本采用了更大的16寸鋁輪輞和205的輪胎。

2011款新寶來1.4TSI配備的是DSG雙離合變速箱 

　　一汽-大眾在邁騰、速騰和高爾夫等車型后，又將1.4TSI+7速DSG雙離合變速器這一“黃金組合”應用到了寶來身上。這不僅將寶來的產(chǎn)品實力提升到了一個新的高度，更讓消費者在10萬元起的家轎產(chǎn)品上就體驗到了大眾先進的TSI+DSG技術(shù)。先進的TSI發(fā)動機，使寶來的動力更加強勁，運行更為平穩(wěn)；DSG雙離合變速箱的應用，在換擋操作更為便利、舒適性增強之余，使動力輸出更為平順、持久，增強了駕駛樂趣。不僅如此，TSI+DSG動力總成還能有效減少排放、降低油耗，在經(jīng)濟性和環(huán)保性上實現(xiàn)進一步提升。

　　相對老款，2011款新寶來的變化主要有7大升級和5項增配，即無骨雨刷、后窗式天線、分體式前格柵、全新桃木內(nèi)飾條、鍍鉻包、鋁拉絲內(nèi)飾條和新造型真皮方向盤等多項改進，以及上灰下黑內(nèi)飾選擇、USB接口、Aux-in音頻接口、車門二次解鎖功能和司機側(cè)遮陽板化妝鏡的新增。

2011款新寶來采用了大眾最新設計方向盤

　　2011款新寶來將延續(xù)老款的結(jié)構(gòu)。從配置表來看，2011款新寶來全系在內(nèi)飾上都增加了鍍鉻裝飾件，比塑料裝飾件看起來更有質(zhì)感；全系增加了更為實用的USB接口和AUX-IN音頻接口，方便用您的隨身音樂播放器材來播放音樂，省去了在車廂備用大量碟片的煩惱。另外，2011款新寶來全系也增加了車門二次解鎖功能，在全車落鎖的情況下，您可以連續(xù)拉動兩次某車門的手柄就可以打開該車門，而不需要全車解鎖。其余配置，相對老款沒有變化。
　　
　　在安全裝備上，兩款1.4TSI+DSG車型上，配備了ESP電子穩(wěn)定程序，還增加了HHC坡起輔助系統(tǒng)和HBA液壓制動輔助的配置。副司機安全帶未系提醒被從大部分車型上取消，僅在1.4T豪華版上裝備。

　　2011款一汽豐田卡羅拉（詢底價|查參配）

　　優(yōu)惠幅度：3000元

　　從1966年第一代卡羅拉面世到現(xiàn)如今第十代卡羅拉馳騁在大街小巷，這款標寫著“Corolla”的豐田車型已經(jīng)創(chuàng)造了全球累計銷售3500萬輛的神話。新卡羅拉僅在車身尺寸和整體外觀設計風格沒太大變化，但硬件方面則有長足的進步，增加了一款2.0L3ZR-FE發(fā)動機，1.8L、2.0L車型將搭載CVT無極變速箱，徹底解決老款車型在變速箱方面的“缺陷”，而1.6L車型則維持原來的4AT，除了1.6L最低配外都有天窗，算是“用料十足”吧。新卡羅拉全系增加剎車輔助系統(tǒng)，安全性有所提升。車身顏色方面灰色取代了原來的金色，有白，銀，灰，黑，紅，藍六種顏色可供選擇。

　　2011款卡羅拉的前臉依然保持原來的笑臉設計，但線條更加豐富，下格柵改為倒梯形。在市場上打拼了5年，經(jīng)歷了不少風雨，也成就了不少輝煌，新卡羅拉已經(jīng)是款成熟、成功的家庭轎車。新車型樣子也顯得更加干練，讓人實在值得出手。

　　2011款卡羅拉前大燈比老款更加修長、銳利，在下方線條的勾勒下形成深邃的眼窩，眼神感覺很有閱歷。另外，老款大燈與頭蓋之間明顯的“縫隙”也被和諧了。2.0L車型具有大燈清洗功能。
　　
　　尾燈方面依然是原來的燈泡光源，并沒使用LED，加入一些暗紋，但對整體效果影響不大。

　　2011款卡羅拉的內(nèi)飾設計沒明顯變化，儀表盤由原來的白底改為黑底，并加入了格仔暗花底紋，雖然樣式?jīng)]變，但質(zhì)感上略有改善。

　　另外方向盤的用料也有所提升，三輻式設計加上下方的平角處理，就憑這造型足以讓駕駛員幻想自己正開著一輛跑車。新卡羅拉在2.0L車型上均配備了一鍵啟動功能。除了造型上有明顯進步外，方向盤的用料也有所提升。不錯的柔軟度加上出色的紋理設計，手感讓人滿意。

　　動力方面，2011款卡羅拉繼續(xù)沿用1.6L(1ZR-FE)和1.8L(2ZR-FE)的雙VVT-i發(fā)動機，同時還將引入一款2.0L3ZR-FE發(fā)動機。除1.6L車型配備5MT+4AT之外，1.8L和2.0L還將配備豐田全新的SuperCVT-i無級變速器。