無骨雨刷的優(yōu)點(diǎn)
在雨天開過車的人可能都有過這種體會(huì)：下雨時(shí)，雨水是成雨帶一條一條分布的，所以在行駛時(shí)，雨量會(huì)不斷變化，忽大忽小，時(shí)有時(shí)無。雨刷器太慢會(huì)刷不凈雨水而遮擋視線，雨刷器頻率太快也會(huì)影響視線，這樣就需要不斷調(diào)整雨刷器的速度，否則對(duì)行車安全不利。而且風(fēng)擋上面雨水少了會(huì)產(chǎn)生干刮的情況，產(chǎn)生噪音的同時(shí)，也容易磨花風(fēng)擋玻璃和磨損雨刷片。
隨著科技水平的進(jìn)步，現(xiàn)在越來越多的車型配備了雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刷器。這種新型雨刷器能夠大大提高雨天駕駛的方便性和安全性，原來只在高檔車上配備，目前正在從高檔車向中檔車發(fā)展。作為中級(jí)轎車?yán)锏木④囆蜄|風(fēng)標(biāo)致307,已率先配備了這種先進(jìn)裝備。
東風(fēng)標(biāo)致307的雨刷器目前有兩種：一種是傳統(tǒng)閑歇式，由駕駛者依照雨勢(shì)以及視線狀況自己做調(diào)整。跟其他普通車上裝的雨刷器不同之處是它能根據(jù)車速的變化來自動(dòng)升降刮刷速度。因?yàn)樵谕瑯哟笮〉挠炅恐�，車速越快，迎面的雨水就越多，如果停車，雨刷的減速運(yùn)行也就減少了噪音。
另一種雨刷器是感應(yīng)式自動(dòng)雨刷器，目前國(guó)內(nèi)多使用于高級(jí)轎車上。它通過傳感器感應(yīng)雨量大小來自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行的速度。雨量傳感器的工作原理是由發(fā)光二極管對(duì)前風(fēng)擋玻璃發(fā)出一道光束，利用光線在玻璃和雨滴之間運(yùn)行出現(xiàn)的散射現(xiàn)象，借助光束反射回來的強(qiáng)度，就能自動(dòng)判斷玻璃上的雨水量。若感應(yīng)到水滴，雨刷就開始運(yùn)作，而且還會(huì)依照當(dāng)時(shí)的雨量大小自動(dòng)調(diào)整雨刷運(yùn)行的速度，使駕駛者不用自己動(dòng)手動(dòng)腦，方便又安全。
東風(fēng)標(biāo)致307的傳感器相當(dāng)高級(jí)，在大多數(shù)車使用兩個(gè)獨(dú)立傳感器的時(shí)候，東風(fēng)標(biāo)致307已經(jīng)把雨量和光線傳感器合二為一了，也就是說只要有自動(dòng)雨刷器就有自動(dòng)大燈功能。而且為了保證更好的安全性，當(dāng)雨刷器工作的時(shí)候，大燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，保持駕駛者對(duì)路面以及其他人對(duì)這輛車的最好視線。隨著雨刷不斷變速，大燈也會(huì)隨之點(diǎn)亮或熄滅；在雨刷停止1分鐘左右時(shí)，如果自然光線夠亮大燈就會(huì)自動(dòng)熄滅，非常有意思。
更值得一提的是，從9月份開始，東風(fēng)標(biāo)致對(duì)307的雨刷進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)，開始采用無骨雨刷器。這種產(chǎn)品被奔馳、寶馬、奧迪等歐洲廠家廣泛使用在新款高檔車型上，是未來替代傳統(tǒng)雨刷的第二代雨刷。在中級(jí)轎車中東風(fēng)標(biāo)致307屬于首創(chuàng)，這種高級(jí)產(chǎn)品對(duì)于307非常大而曲面復(fù)雜的風(fēng)擋更有優(yōu)勢(shì)。
因?yàn)閭鹘y(tǒng)雨刷有多個(gè)壓力點(diǎn)，對(duì)于現(xiàn)代轎車的曲面風(fēng)擋玻璃無法很好地適應(yīng)，就會(huì)使得有些地方刷不干凈、有水痕，而另外有些地方又刮得太狠，玻璃上有擦痕，在這些摩擦大的地方就會(huì)產(chǎn)生噪音。無骨雨刷因?yàn)榭恳徽鶎?dǎo)力條來分散壓力，使得刮片各部分受力均勻，就不會(huì)出現(xiàn)上述問題。在遇到冰雪、沙礫附著時(shí)更有優(yōu)勢(shì)。
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