飛思卡爾輪胎壓力監控系統(TPMS) 在線座談問題解答(7)
[ 問題 46 ] ATA 目前TPMS的產品，在高速情況下，接收效果都不是很好，請問如何提高可靠性呢？微型天線的設計參考，能否給予一些建議呢？
[ 答案 46 ] 在高速情況下，接收效果都不好, 一般都是RF電路做得不好(有接收盲占).只要RF電路做得好,應沒有這問題.微型天線的設計,請參考Application note AN1951.
[ 問題 47 ] 現在我正在試驗tpms系統。但是我總是不能初始化MC33594。不知道怎樣知道mc33594是否已經正常工作了？我測試晶振已經起振了。
[ 答案 47 ] 若MC33594工作在發射占便會有信號產生
[ 問題 48 ] 遙感模塊和TPMS的通信是通過那種方式進行?是采用CAN或別的接口?
[ 答案 48 ] SPI
[ 問題 49 ] 遙感模塊能否進行在應用中編程(IAP)?
[ 答案 49 ] 不能
[ 問題 50 ] 據我們所知,TPMS解決方案有間接式和直接式兩種,能介紹這兩種方案的差異嗎?那種方案較好?
[ 答案 50 ] 在我們的講座中提到了。間接式是利用其它部件來計算的。直接式是利用專門的部件來測量的，更準確，適應的范圍大。
[ 問題 51 ] Can the system detect the sensor module correctly after initialisation if the Tyre is changed for e.g Front Left Tyre put at back Right while servicing of Car?
[ 答案 51 ] A learning phase must be performed each time with a special sequence.
[ 問題 52 ] 抗干擾指標是多少？兩車靠近是否會相互干擾
[ 答案 52 ] 因signal傳送時間是很短很短,而且每個發射器有自己的ID,所以干擾是可以減低.
[ 問題 53 ] 目前Daytona的壓力及溫度值都是用8 bits的數值來代表,請問在新一代的solution中會用多少bits的數值來代表?精密度有沒有提高?
[ 答案 53 ] Please wait for new solution datasheet.
[ 問題 54 ] 目前在某些角度會收到不到訊號,請問要如何避免RF死角?
[ 答案 54 ] Use antenna with better radiation pattern,Good matching.
[ 問題 55 ] 馬先生在演講中有提到目前TPMS有兩份標準 - FMVSS 138 ISO,請問到那里可以得到ISO的規格? 兩份標準有何差異?
[ 答案 55 ] 請訪問它們的網站獲得。前者是美國的標準，后者是國際標準。
[ 問題 56 ] 請問的DEMO Board的原始程序是用什么軟件開發的? 我用CW3.0 CW3.1都不能直接compiler
[ 答案 56 ] 是用PE公司的編譯工具
[ 問題 57 ] 請問如何解決RF2發射pll鎖定慢？正常1ms，部分晶振要 > 50ms才有212kHz clock output
[ 答案 57 ] 請參考您使用的晶體參數是否合適，一般正常是在1.5ms之內可以完成鎖定的。推薦的晶體參數指標可以在RF數據手冊上PLL有關章節得到。
[ 問題 58 ] 在接收模塊使用GP32的過程中,對SPI中斷的調試中,應注意哪些問題!
[ 答案 58 ] SPI的時序圖可能對您有很好的幫助，有關的信號/CS, CLK，MISO,MOSI等等的波形時序要求。仔細定義信號的格式。請看GP32手冊中有關的章節。中斷調試的要求和其它中斷相似。
[ 問題 59 ] 為什么在33594的STROBLE引腳中直接接高電平比加一個電阻接高電平效果會好很多!
[ 答案 59 ] The strobe is govern by an oscillator and the internal circuitry needs to charge up an external Capacitor that takes up currents. If connect directly to VDD will boost the drive to the cap. But the resistor should be used as it is this and the external cap
[ 問題 60 ] 如果接收端加了LNA放大器后,有沒有必要在放大器的前端加SAW!
[ 答案 60 ] 沒有必要
