“禁氙”不能一刀切
“以前晚上用鹵素燈泡，視野不超過50米，而現在裝了氙氣燈，遠兩倍的路況都能看清楚，使用氙氣燈有什么不好？”杭州車友劉先生對武漢交管部門的“禁氙令”表示不能理解。
氙氣燈可以增強駕駛的安全性與舒適性，有助于緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞，幫助駕車者在第一時間發現危險。劉先生的想法代表了許多改裝車燈車主的心態。近年來，隨著私家車的日益增多，車燈改裝已成為許多汽車美容店和修理廠的業務項目。浙江騰飛麥卡侯錢龍表示，許多中低檔私家車因為本身車燈亮度較弱，車主希望能改裝成較亮的大燈，提高駕駛的安全性和舒適性，“目前改裝氙氣燈的并不少，需求不小。”
一位資深汽車改裝專家表示，由于氙氣燈的改裝沒有專門的規范，改裝后的氙氣燈可能會出現發光部分偏離了焦點位置，從而使車燈出現不聚光、無正確遠光等嚴重的負面作用，從而影響對面行人、車輛的安全，容易引發交通事故，這也是武漢交管部門發布“禁氙令”的初衷。因此，規范氙氣燈的改裝才是減少氙氣燈直射引發事故的關鍵。
噪聲管理關鍵是如何管
本月19日，北京市環保局與市法制辦聯合公布新的《北京市環境噪聲污染防治辦法》，將從2007年1月1日起正式實施。據《辦法》規定，機動車防盜報警器長時間鳴響，干擾周圍生活環境的，可處以200元至500元的罰款。
對于這一規定，杭州市民孫小姐表示贊同。“汽車報警器長時間鳴叫十分干擾生活，之前有一次在后半夜，小區停著的一輛車突然報警器響了，而且響了足足半個多小時，這一晚再也沒睡著，真讓人火大。”有類似遭遇的江先生也深有感觸：“對汽車有這樣的規定很有必要，杭州也應該借鑒著出臺類似的規定。”
而杭州車主陳先生則認為處罰并不是關鍵，關鍵在于如何落實管理。陳先生表示，目前汽車“噪音污染”，影響最大的是在小區夜里發生報警器長時間鳴響，而解決問題的關鍵是盡快阻止報警器干擾居民的正常休息。陳先生覺得目前小區大多有保安值班，物業只要做好車輛停放的登記工作，發生問題能第一時間聯系到車主，問題就能解決。
