前天早晨7時(shí)12分至7時(shí)31分，短短20分鐘內(nèi)，東六環(huán)路上京哈高速公路與六環(huán)路交界處不足3公里的路段內(nèi)，因?yàn)殪F大、能見(jiàn)度低，連續(xù)發(fā)生5起多車(chē)相撞的交通事故。截至發(fā)稿時(shí)，共死亡9人，傷8人。事故發(fā)生之頻、受損車(chē)輛之多、傷亡人數(shù)之眾，令人扼腕嘆息。此外，昨天7輛大貨車(chē)在京津塘高速路分別撞上護(hù)欄，幸無(wú)人員死亡。
現(xiàn)場(chǎng) 小車(chē)幾乎被擠扁
昨天早上，交警最先趕到京哈高速路交通事故現(xiàn)場(chǎng)。“慘不忍睹”，他們說(shuō)。有一輛小車(chē)幾乎都被擠扁了，所幸車(chē)內(nèi)無(wú)一人傷亡。原來(lái)，一看前面出事兒，小車(chē)?yán)锏娜硕枷铝塑?chē)，站在路邊觀望，結(jié)果后面開(kāi)來(lái)一輛大貨車(chē)，擠著小車(chē)往前推。
據(jù)了解，第一起事故發(fā)生在7時(shí)12分，3車(chē)相撞，死亡3人；第二起2車(chē)相撞，發(fā)生在7時(shí)15分，與上起事故相距30米，死亡1人；第三起，7時(shí)23分，與上起事故相隔1公里，3車(chē)相撞，死亡3人；第四起7時(shí)25分，2車(chē)相撞，死亡1人；第五起7時(shí)31分，2車(chē)相撞，死亡1人。事故發(fā)生后，公安部、市公安局、市交管局、通州區(qū)政府、通州公安分局、市首發(fā)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，積極組織現(xiàn)場(chǎng)救助，勘察現(xiàn)場(chǎng)，并采取交通分流等措施。
目前，事故情況正在進(jìn)一步調(diào)查中。
據(jù)介紹，今年上半年，全市發(fā)生的交通死亡事故和死亡人數(shù)同比增加51起、46人，幾乎占到今年以來(lái)發(fā)生的事故總數(shù)和死亡人數(shù)的三分之一。高速公路怎么了，最近為何事故頻發(fā)？
分析 事故多發(fā)有因
記者采訪了幾位在交通事故方面頗有研究的專(zhuān)家，大家一致認(rèn)為，目前多發(fā)的高速公路交通事故原因有四。
一是天氣原因。高速公路一般起著交通聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的作用，延展到郊外，可能還穿山越嶺。而北京的地理環(huán)境是依山近海，冷空氣南下和暖空氣北移都必經(jīng)此地，導(dǎo)致北京地區(qū)常有大霧。特別是在地勢(shì)較低、較潮濕的中部和南部平原地區(qū)，有霧天數(shù)更多。北京的城近郊區(qū)都在多霧區(qū)之內(nèi)，京津塘高速路和京石高速路更是有名的多霧區(qū)。昨天發(fā)生事故之處恰好大霧彌漫，能見(jiàn)度極差。
二是違章行車(chē)。這包括超速行駛和違章并線(xiàn)等交通違章。六環(huán)路的設(shè)計(jì)時(shí)速是100公里，但常有人把車(chē)開(kāi)得風(fēng)馳電掣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)速度。曾有一位老司機(jī)奉勸新手：在高速路上你感覺(jué)不出車(chē)有多快，如果離前面車(chē)太近，前面剎車(chē)，你在后面根本站不住。另外，違章并線(xiàn)也是導(dǎo)致事故多發(fā)的主要原因。
三是違章停車(chē)。由此導(dǎo)致的交通事故也不少。前兩天，在京津塘高速公路上，一對(duì)夫妻所駕車(chē)輛出現(xiàn)故障，兩人下車(chē)修理，結(jié)果后面車(chē)開(kāi)來(lái)，兩人險(xiǎn)些喪命。
四是自身原因。事故處理專(zhuān)家將自身原因歸結(jié)為人和車(chē)的自身原因，即司機(jī)疲勞駕駛、車(chē)輛輪胎氣壓不均導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)爆胎發(fā)生事故。昨天5起事故12輛車(chē)中絕大部分為大貨車(chē)，專(zhuān)家分析，其中不乏開(kāi)了一宿車(chē)的疲勞駕駛者。
另外，最近一段時(shí)間以來(lái)，人們大量周末出游，令高速公路交通事故出現(xiàn)方向性和時(shí)間性的特點(diǎn)。周一到周五下午和周六上午，出京方向高速公路車(chē)流大增，在收費(fèi)口等處發(fā)生剮蹭等交通事故增多；反過(guò)來(lái)，每到周日下午，進(jìn)京方向高速公路車(chē)輛增多，輕微交通事故也隨之上升。
措施 行車(chē)5大注意
北京市交管局事故處科長(zhǎng)肖偉明提醒司機(jī)高速公路行車(chē)5大注意。
一是遇到車(chē)輛發(fā)生故障，盡量將車(chē)停進(jìn)緊急停車(chē)帶或者就近的服務(wù)區(qū)，并且馬上離開(kāi)車(chē)輛，撥打“122”報(bào)警。因?yàn)榘凑找?guī)定，高速公路上是不允許社會(huì)車(chē)輛互相拖帶的，報(bào)警是最好的解決辦法。如有可能，要盡量在車(chē)后100米處設(shè)立危險(xiǎn)警告標(biāo)志。如果車(chē)輛不幸在機(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生故障，司機(jī)及乘車(chē)人盡量不要再返回機(jī)動(dòng)車(chē)道修車(chē)，以免發(fā)生意外。
二是司機(jī)上高速公路前一定要檢查一下輪胎，看看輪胎氣壓是否正常，偏高或偏低都不行。
三是遇到高速公路上車(chē)輛較多的時(shí)候，不要來(lái)回并線(xiàn)，更不要從右側(cè)超車(chē)，免得發(fā)生事故。
四是霧天行車(chē)，要打開(kāi)視寬燈、防霧燈和尾燈，并且降低車(chē)速。可以勤按喇叭，警告行人和車(chē)輛。聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲，還可以鳴笛回應(yīng)，示意己車(chē)的位置。與前車(chē)要保持足夠的安全車(chē)距。霧大時(shí)打開(kāi)空調(diào)，快速除霧，千萬(wàn)不要一邊開(kāi)車(chē)一邊用手去擦風(fēng)擋上的霧氣。
五是嚴(yán)把自身關(guān)，如果感覺(jué)疲勞，別再開(kāi)車(chē)；駕齡不足一年，別上高速公路。今年上半年，駕齡在兩年含以下的新司機(jī)肇事突出，共造成死亡事故86起，死亡101人，同比增加17人，上升20．2％。（記者薛冰）
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高速路近期交通事故回放
8月25日下午3點(diǎn)半，在京昌高速輔路昌平南環(huán)島，一輛奧拓剎車(chē)不及撞上前面的公交車(chē)，車(chē)頭完全撞壞。
8月25日下午4時(shí)，八達(dá)嶺高速公路出京方向一輛運(yùn)送木料的貨車(chē)在清河高架橋附近發(fā)生側(cè)翻，頭朝東北尾沖西南堵住了中間的兩條車(chē)道，一車(chē)裝飾用木料從車(chē)上傾瀉下來(lái)，砸中了緊隨其后的一輛夏利車(chē)前蓋，前蓋被木料砸癟。
8月26日晨6時(shí)30分，京昌高速路與五環(huán)交會(huì)處進(jìn)京方向的一輛運(yùn)送西瓜的大貨車(chē)在主路上行駛時(shí)與一輛中巴客車(chē)相撞。
9月5日10時(shí)44分，一輛運(yùn)菜大貨車(chē)行至八達(dá)嶺高速路進(jìn)京方向潭峪溝隧道內(nèi)時(shí)，由于爆胎橫翻在路上，造成進(jìn)京方向三條車(chē)道無(wú)法通行。
9月5日16時(shí)30分，一輛大貨車(chē)在八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京方向53公里處連撞兩輛小貨車(chē)，三輛小客車(chē)，六輛車(chē)均有不同程度的損壞。
9月8日早晨7時(shí)12分至7時(shí)31分，短短20分鐘內(nèi)，東六環(huán)路上京哈高速公路與六環(huán)路交界處不足3公里的路段內(nèi)，連續(xù)發(fā)生5起多車(chē)相撞的交通事故。
9月8日，7輛大貨車(chē)在京津塘高速路上分別撞上護(hù)欄，幸無(wú)人員傷亡。
