據一家名為“背部健康行動”的組織統計，每天呆在汽車里的時間超過1個半小時的人，大多數患有輕重不等的背部疾病。究其原因，汽車座椅難逃干系。
在實際交通事故中，發生二次碰撞后，座椅更是直接關系著駕乘者的生命安全。從這個角度講，座椅已不再是簡單地滿足人們乘坐舒適的需要，而是擴展到集人機工程學、舒適性、安全性為一體的系統科學，擴展到對乘員起保護作用的被動安全性的問題。其實從技術角度上講，生產一款滿足人體背部健康標準的座椅并不困難，關鍵是生產廠家要有這方面的自覺意識。一款好的汽車座椅表面應該足夠大，起碼要能容納整個大腿部分，這樣才不會令司機和乘車人的身體在車行過程中自然下滑。
座椅只求豪華，忽視安全健康，在我國MPV中不在少數。但也有不少廠家對此非常關注，如全順汽車就全部安裝了根據人體工程學研制的防潛滑、可前后調節的安全座椅。
