為了提高鋁合金輪轂運行可靠性、耐久性以及外觀裝飾性，鋁合金輪轂在熱處理后一般要進行涂裝處理。在涂裝處理之前要進行除油、除銹、磷化三個工序的預處理。在預處理后期需要進行烘干處理，其溫度為210℃，烘干后進行涂裝，根據廠商的要求進噴涂、粉末涂料、電鍍等涂裝工藝，噴漆、電鍍后進行烤漆。目前常用的烤漆工藝為160℃、100℃雙重烤漆。因此涂裝烘烤工藝對T6處理的鋁合金輪轂的組織和力學性能有一定的影響。研究涂裝工藝對合金力學性能的影響，對優化T6熱處理工藝具有一定的實際意義。
1 試驗過程
目前鑄造鋁合金輪轂的主要合金為A356合金，其成分見表1，輪轂成形后，進行T6熱處理，固溶溫度540℃，時間6h，時效溫度180℃，時間4h，時效后按照表2參數進行三級涂裝。
表1 A356合金輪轂各合金元素質量分數 ％
Si Mg Ti Sr Fe Cu Mn Zn Al
6.8～7.2 0.30～0.38 0.08～0.15 ≤0.018 ≤0.018 ≤0.1 ≤0.1 ≤0.1 余量
表2 A356合金輪轂三級涂裝工藝參數
工藝類別 一級涂裝 二級涂裝 三級涂裝
涂裝溫度/℃ 210 160 100
涂裝時間/min 20～25 20～25 20～25
拉伸試驗用來研究合金力學性能的變化。拉伸試棒在輪轂上輪緣處取樣，拉伸試棒加工成5倍標準拉伸試棒。拉伸試驗在WDW－50微機控制電子萬能試驗機上進行，拉伸速率為5mm／s。
電導率和DSC試驗用來研究合金的微觀組織變化。電導率測量在室溫下進行，其試樣為20mm×8mm×4mm的矩形試樣，研究合金位錯、析出相和固溶情況的變化；DSC試驗在DSC差熱分析儀上進行，試樣為直徑5mm、高度1mm的圓形試樣，熱處理后，立即進行DSC分析，研究強化相和平衡相的析出轉變溫度和峰值的變化。
2 試驗結果與討論
研究合金在T6及雙級時效兩種熱處理工藝條件下硬度、抗拉強度、屈服強度和伸長率的變化：T6工藝為540℃6h＋180℃4h；雙級時效工藝為540℃6h＋110℃2h＋180℃4h。
