3月29日，京滬高速路上因爆胎引起的液氯罐裝車(chē)泄漏重大事故，震驚全國(guó)。一高速行駛的滿載液氯罐裝車(chē)因左前胎爆裂，撞上護(hù)欄后側(cè)翻至高速公路另一側(cè)，與迎面駛來(lái)的運(yùn)輸空液化氣瓶的貨車(chē)相撞，造成液氯泄漏重大事故，最終導(dǎo)致28人死亡！
事實(shí)上，中國(guó)社會(huì)每天都在為層出不窮的汽車(chē)交通事故付出高昂的代價(jià)，分析汽車(chē)交通事故的特點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)，爆胎與疲勞駕車(chē)、超速行駛堪稱(chēng)三大殺手。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)高速路的交通事故70%由爆胎引發(fā)；在時(shí)速160公里以上時(shí)發(fā)生爆胎，死亡率幾乎達(dá)到100%！
“從汽車(chē)安全技術(shù)的角度看，京滬高速液氯泄露的事故是完全可以避免的！”清華同方汽車(chē)電子業(yè)務(wù)總經(jīng)理于一枚說(shuō)，從理論上，如果這輛肇事車(chē)安裝了汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS），就能最大限度地預(yù)防爆胎，減少惡性交通事故的發(fā)生，目前清華同方已經(jīng)推出基于轎車(chē)的TPMS，同時(shí)正在研發(fā)基于貨車(chē)的TPMS。
TPMS是一種主動(dòng)安全技術(shù)產(chǎn)品，它采用無(wú)線電傳輸頻率，將輪胎內(nèi)的傳感器信號(hào)傳送至汽車(chē)中控儀表的接受器上，可以自動(dòng)檢測(cè)輪胎內(nèi)的氣壓及溫度，實(shí)時(shí)發(fā)出警告聲，即在發(fā)生事故前發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者采取措施，以預(yù)防爆胎事故的發(fā)生。在美國(guó)，TPMS已經(jīng)成為繼安全帶及安全氣囊之后的第三種由法律規(guī)定強(qiáng)制安裝的汽車(chē)安全產(chǎn)品。
汽車(chē)安全正在成為中國(guó)生機(jī)勃勃的新興市場(chǎng)熱點(diǎn)，今后每年的增長(zhǎng)速度可達(dá)50%。其中，僅TPMS技術(shù)產(chǎn)品2005年底的市場(chǎng)容量將達(dá)到50萬(wàn)套，近17億元。據(jù)于一枚介紹說(shuō)：“清華同方這套TPMS產(chǎn)品上市后反響不錯(cuò)。在國(guó)內(nèi)，以法規(guī)形式強(qiáng)制要求安裝TPMS還需假以時(shí)日。但是，一些具有遠(yuǎn)見(jiàn)的大型汽車(chē)廠商早已關(guān)注這項(xiàng)技術(shù)，并開(kāi)始考慮在公務(wù)及商務(wù)用車(chē)中將TPMS作為原廠裝備的標(biāo)準(zhǔn)配置。”
