國內的汽車電子控制系統市場在這一年基本上被國外實力強大的跨國汽車電子公司所壟斷，只有少量生產ABS和安全氣囊的企業開始小批量為整車廠試裝配套。清華汽車工程系袁大宏教授指出，因汽車電子控制系統的開發，需要長年的技術積累，開發難度大，周期長，資金投入大，所以，國內介入汽車電子控制系統開發、真正能夠為整車配套的企業還很少，這也是電子控制系統這一市場不為“滿園春色”所動的原因吧。
那么，GPS車載電子裝置為何如高墻內之紅杏，呼之欲出？如果您經常開車出差遠行，或者是愛好探險獵奇的自駕一族，到了一個陌生地點，常會碰到這樣的難題：因為找不到路線，不得不苦苦研究地圖，頻繁下車去打聽附近的加油站、賓館，因為道路改建而迷路……總而言之，走錯路或走冤枉路是駕駛者最頭疼的問題。GPS就是來幫你找路的產品，因為她實用，深得車主青睞，所以才做得出“出墻”的“艷事”來。同為紅杏，車載GPS導航與內置GPS PDA就如同兩個女人在春色滿園的車載電子裝置市場里爭風吃醋，爭相躍出高墻，以討得市場這個最具魅力的帥哥的歡心。
專業車載GPS
因價廉而紅杏出墻
盡管在很多國外豪華進口車上，GPS導航系統已經成為標配，如豐田公司的windom，本田公司的Legend，奔馳公司的S級轎車，寶馬公司的新7系列和5系列轎車等等，但由于其價格太高顯然不是普通大眾能消費得起的，所以這只紅杏還是略過不說了吧。
此時，專業車載GPS這枝紅杏正向高墻外探著脖子，她以價格適中的特點在招攬著她心儀的市場這位帥哥。合眾思壯與GARMIN聯合推出的“任我游320”支持手寫輸入和智能查詢，操控比較簡單；在顯示模式上，支持65535色液晶顯示屏和獨特的三維視角地圖顯示模式；在接收信號上，采用內置的固定平板GPS天線，同時也留有MCX的外部天線接口。由于定位在車載，所以她的體重為268g，按審美要求，還是有點太過豐滿了。她的功能單一，應用場景受局限，除GPS導航外沒有附加更實用的商務辦公功能。不過，她還是蠻自信的，絮絮叨叨地訴說她的優點在于定位專業，定位和導航功能都比較強，而且，身價低廉，過去大部分在萬元以上，現在都6000多元了�！皫浉�，你還想怎么樣？”
GPS PDA
因多功能而紅杏出墻
相信很多朋友對當年濮存昕、李湘代言的商務通廣告記憶猶新。“呼機、手機、商務通，一個都不能少”，擁有一部PDA，也作為成功商務人士身份的象征。PDA的概念在白領中并不陌生，她的中文名字是個人數字助理，實質就是一部掌上電腦。她的“內臟”跟你的電腦沒有本質區別，比如有CPU、內存、操作系統、辦公軟件、網絡連接等等。
說了這么多，漂亮的紅杏GPS PDA有點耐不住寂寞了，采用內置GPS方式的這枝紅杏可是最扎眼的一個。最早充當紅杏的是臺灣的神達，隨后，華碩電腦推出了性能最強的領航家A636／A632系列。很多朋友在懷疑，內置GPS PDA的導航性能究竟怎樣呢？比如信號、屏幕等等？
早的不說了，單說最近的，華碩領航家在天線的設計上，除了采用SiRF第三代省電高感度芯片，還可以自由360度旋轉，可隨意調整收訊角度，以適應地點偏遠、障礙物影響的不利環境，在車內依然能接收到良好的信號。開車族尤其是自駕出游愛好者對此寵愛有加。再加上預裝國內著名的靈圖地圖導航軟件，可以根據您的不同需求，設計出最快、最佳或最便宜等不同路線，智能語音導航讓人開車時不必分心、自“游”自在。至于 屏幕嗎，華碩這枝出墻的紅杏屏幕為3．5英寸，方便您將其安裝在車架上，眼睛也能辨清地圖。它的分辨率為65K色，320×240，支持橫豎切換的觀看方式。說到這兒，有人不服氣了，目前市面上不是有少數智能手機也集成了GPS導航功能嗎？是的，沒錯，但手機打電話的主要用途就決定了屏幕不能太大，2．7英寸屏幕就相當“笨重”了。
你問放在哪？因為她附帶了一個國產原裝吸盤車架組件，可以牢靠地吸附在愛車的前窗玻璃或其他地方。GPS PDA這枝紅杏為自己出墻的理由辯解得頭頭是道，最后還沒忘記說說她的身價：華碩領航家A636為5990元，A632為3990元。且聽她最后道白：“哈哈，即使不開車時，我也能給你的工作和生活帶來更多便利，比如說修改資料、隨身記錄、欣賞音樂。特長如此之多，帥哥，你還等待什么！”
