藍色鷹眼仿佛正在告訴你：擁有天使般的光環不只是寶馬專利！
燈光改裝，相信大家聽得最多肯定是HID氙氣燈，不過這次采用的光源有所不同，是用上環狀LED燈，藍色的，夠迷人吧。晚上藍色車燈從遠處射過來，準會第一時間讓你留著神這是啥型號的寶馬，當這車從你身邊駛過的時候，你還會以為自己喝多了，怎么有兩部車呢？？
發動機看似比較沉悶，沒有多少動作，卻為加強車輛行走穩定性加裝了SUMMIT橫拉桿 。
先告訴你，這車是1.8的排量，但與2.0的發動機只是缸徑不同罷了，除了技術參數外其它結構幾乎都一致。國產福特focus 也是采用了DuratecHE技術的發動機，基于國情：油品質量、天氣及道路狀況原因，國產focus發動機的供油、電子系統都進行了重新調校。鑒于國內燃油價格持續高漲，發動機調校主要為討好油耗而犧牲部分性能。
引擎倉最大亮點！換上意大利BMC出品的CDA碳纖進氣風箱，經過工程師們精心設計，
不僅外觀靚麗,輕量化的同時還能主動隔絕來自發動機的熱量，更為主要是提高了儲氣量。
比較罕見的電子部品，來自德國的Power system。
藍眼睛focus在加強行走系下了一翻工夫。
相信區區幾個英文字母已經足夠封住你的口。
BILSTEIN向來就為世人所稱道，涉足汽車避震器行業50多年，為世界眾多頂級豪華車提供高質量懸掛，也為改裝界眾多廠車（例如：ABT、AMG、BRABUS、TECHART等等）提供專用避震器，同時也DTM、Formula、Rally等等賽事大量采用。產品要舒適有舒適，要運動有運動。所以此藍眼睛focus也慕名前來采購德國國寶級避震品牌BILSTEIN的中高級別 B12系列套裝，外表樸實無華，但內里骨子性能絕對能給你殿堂級享受！換裝上B12之后，車身降低大概25-35mm，將車身降低除可促成重心低而利于行走，隨之而來的就是讓車與地面更加貼近的視覺美態效果。
前剎車鮑魚來自意大利的舊款F40型號，配合大直徑的開坑剎車碟，強有力地保證車輛經過強化后因行駛過于穩定而出現不由自度的大腳油門。
輪轂換上福特運動版輪轂式樣，大小是17寸而非原裝16寸，輪胎則用上橫濱ES100系列
花紋 215/45R17型號，此系列輪胎在加大與地面接觸面積的同時，路面適應性更勝一酬。
整車在動力方面沒多少改動，但從前面的改動可以看出，車主比較注重車輛的行走性能，所以，在為全車換裝了BILSTEIN高性能避震器的同時，一并加裝了上下拉桿來強化車身剛性，兩者的強強聯合，可以有效地抑制過彎側傾及不必要的重量轉移，給予駕駛者最大的操控極限！
能見度率頗高的臺灣SUMMIT前后底巴。
車廂內里似乎沒有動作，現在我正式告訴你：你被騙了！
包括三幅式方向盤在內，以及半桶型座椅都是換裝上2.0運動版的部件，工作量可真不少，但省下三萬多足夠打造一部比2.0運動版更很的focus，可謂用心良苦。在這里半桶形座椅靠背上的字母“S”代表的是底盤操控的“S”而非發動機的“S”。
相信此圖片能左右很多人的視線和思維方向，的確，我和你再次被俘虜了，
然而，本車的排氣管無論頭、中、尾段均由店家自行開發的。夠水準吧？？
也是自主生產的focus包圍，頗有大廠風范，包圍與原車的唯美配合叫人拍手稱贊。
福特focus天生即擁有清晰的路感、精準的轉向以及相對出色的懸掛。良好的操控，離不開其調校扎實的底盤，今天介紹的藍眼focus車主更是將focus優異的操控性能更上一層樓。動力上雖沒有focus用于參與WRC的RS版300余匹馬力，但敢于直視寶馬的精神和專注于行走性能或許恰是滿足車主的需求。同時，更值得贊揚是車主的改裝精神，不是有什么改件就什么都改，而應有目的地去追求自己需要的效果，一步一步去體驗改裝帶的樂趣，比盲目去追求“人云我亦云”的精神要理性得多，此方是改裝精神。藍眼focus白天看上去是斯文的運動健將，晚上卻敢叫囂寶馬！
