“汽車音響改裝是一門藝術，一種流動的文化。”周志永的話說明了為什么那么多人會對汽車音響改裝癡迷。確切說，將汽車音響改裝純粹作為技術來操作的人，只能稱之為“匠”，而不能真正算做這個行業的專家。在汽車相關行業中，汽車音響改裝是同時具備文化修養和專業技術，而兩者都需要漫長的時間凝練。
偉大的電子行業
十幾年的緩慢積累，2000年中國汽車行業的增長，汽車音響改裝才浮出水面。而汽車音響改裝的高素質要求，使這一行業有了不同的身價。
汽車音響改裝要求很高，要懂得無線電，要懂得汽車的構造，這些對技術要求非常高，還要對音樂有很高的欣賞能力，古典、搖滾、爵士……音樂的造詣不是一兩天的技術可以達成的。
而一個汽車音響改裝的過程就是一個制造藝術品的過程。周志永到現在還清楚記得自己改裝的第一個汽車音響，“那是一個下著大雪的日子，”周志永很善于渲染氣氛，“在三里屯汽車音響汽配店，干了一天一宿，裝了三樣東西三萬塊錢，一個功放九千多，一個CD機將近一萬塊，一對低音炮七千多。”
那還是九十年代，在中國大地上幾乎沒有私家車，大家對汽車音響的認識停留在裝個CD機，換CD就是換音響了，現在消費者對這個行業有了一點了解，但和國外相比還差很遠，國外音響基本是10%，10萬的車就是一萬的音響，而國內汽車行業才起來，未來前景無限美好，但有一個市場培育的過程。
“汽車音響改裝是一個偉大的電子行業。”這是國際IASCA總裁對汽車音響改裝行業的評價。
說汽車音響改裝偉大，因為這不僅僅是用經濟去衡量。“這個并非掙錢，有很多東西是不掙錢的，這是把美好音樂送給別人的行業，在給客戶作出很好的音響后，有強烈的滿足感。”周志永說。
雙周其店 專業經營
在國外，做汽車音響改裝的技師都是大學電子等專業畢業，并且每年都會進行比賽考核，持證上崗，而國內汽車音響處于一個異常缺乏人才的階段。2003年IASCA在中國進行了第一期培訓，誕生了中國第一期汽車音響黃埔軍校成員二十多人，這些非常專業的人成為國內汽車音響的導師，周志永是其中一員。
將汽車音響改裝事業進行到底，周志永創建了雙周，雙周汽車音響經營多種品牌，索尼、先鋒、來福等，店面設計時尚明快，操作車間整潔大方。起名雙周，不僅僅體現了公司經營要贏利的目的，更重要的是要體現他和雙周人通過周到服務，贏得客戶滿意。
在京城，雙周漸漸成為知名的汽車音響專業改裝店，專業與非專業到底區別在哪里，周志永：“專業的概念就是一組線我知道裝在哪里合適，有好多車改裝完后車里總有味道，影響其他的電子設備。改裝安全很重要，對消費者來說這是最重要的。”
為了達到專業的要求，周志永定期給員工進行培訓，從根上了解汽車音響器材，線材，然后再根據車的狀況，車的不同運用的也不同。
培育市場，培養消費意識，周志永讓雙周成為一個汽車音響文化的傳播基地，經常召開視聽鑒賞會，讓消費者確切體驗汽車音響改裝的魅力所在。
小記周志永
周志永，豪爽幽默，和他說話輕松自在。六十年代末生人，用他的話說：“我們這個年紀的人，什么都趕上了。”初見面我說發現汽車音響專家中北京人挺多，周志永瞇著眼睛得意一樂：“那是，我們北京人要么就不干，要干肯定最好。”
打小喜歡無線電，沒事就自己做一個，在我表示欽佩時，他妒忌地撇撇嘴：“那時候也是沒別的玩，哪和你們現在似的。”
會彈吉他，折騰過樂隊，估計青春年少時也屬于奮青一類，不過用他的話說是：“喜歡音樂的人對生活充滿激情。”
非常講究做人的原則，在辦公室里貼著顯著的座右銘：“做事先做人，萬事起于誠，成就在于忍，心中有他人。”周志永說做事先做人，做人最重要是心態，用自己實際能力體現自己的價值。做人在前，所以在SARS之際雙周積極進行捐助。
在國內目前汽車音響專家奇缺的狀況下，有著十多年經驗的，身任IASCA國際汽車音響裁判的周志永擔當著老師的角色，在各大網站解答各類音響難題。
“到我老了，我就寫一本書，我要在汽車音響改裝史上留下自己的名字。”周志永就是這么坦誠。
