“高位盤整”！筆者從有關(guān)渠道已經(jīng)公開了的國內(nèi)主要汽車廠商7月份銷售明細(xì)數(shù)據(jù)來看，“高位盤整”的確就是2009年“年中淡季”的行業(yè)大勢。雖然，行業(yè)內(nèi)的眾 詳細(xì)>>
快評(píng):一汽大眾5月銷量45577輛 邁騰創(chuàng)新高
正如國內(nèi)汽車廠商、經(jīng)銷商、媒體所普遍預(yù)測的那樣，5月份的國內(nèi)車市難以逃脫“宿命”——“五一”過后進(jìn)入年中的一輪淡季。當(dāng)然，2009年中國國內(nèi)車市強(qiáng)勁上 詳細(xì)>>
降價(jià)是大勢 君威2.0T能蠶食邁騰/睿翼領(lǐng)地?
2009年伊始，中國汽車消費(fèi)市場就進(jìn)入了撥開迷霧、勇攀高峰的產(chǎn)銷上升通道。用業(yè)內(nèi)專家的話說：“中國的乘用車市場曾經(jīng)出現(xiàn)過很多次奇跡，但是都沒有09年4 詳細(xì)>>
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