目前，消費者購車時除了對比汽車的安全性、舒適性、運動性以外，更多的消費者也在考慮養車的費用，特別是油價不斷上調的今天以及雜七雜八費用又很多的情況下，養 詳細>>
編輯按：對于購買汽車的個人用戶，最怕的就是出了問題維修方面的扯皮。筆者就多次遇到過這樣的事情。車子出了問題，廠商推4S，4S推廠商。兩個強勢單位把可憐 詳細>>
在生活水平不斷提高的今天，私人購車不再只是緊湊級轎車和小型車了，很多消費者把目光索定為中高級轎車市場，也就是我們所說的“B”級車，在前幾年，這個級別的 詳細>>
今年的中型車市場競爭異常激烈，像去年的銷量冠軍桑塔納今年就很難再衛冕冠軍寶座了。在中型車的銷量榜中排在前幾位的車型大部分的價位區間都集中在15-3 詳細>>
古人云：“英雄不問出處。”然而在中級車市場上，真正能代表一款車技術水平的，還要算是“英雄”們的真正出處——研發平臺了。筆者搜集了國內幾款主流中級車 詳細>>
俗話說，生得好不如養得好。這句話，拿到汽車上來同樣適用。作為現代生活幾大件之一的汽車，如今面臨的壓力已經不再來源于購車時掏出的十萬、二十萬巨款，購車之 詳細>>
眼睛是心靈的窗口，臉是性格的版圖。一款車的氣質類型很可能是通過它的眼－臉傳達出來的。與人類不同，車的眼－臉沒有喜怒哀樂，春夏秋冬始終如一。讓我們從汽車 詳細>>
飛速發展的中國汽車市場上，新車也是層出不窮，幾乎所有的廠商都會第一時間把自己的新車拿到國內來。但是不管之前廠家如何的大肆宣傳，上市之后的表現卻天差地別 詳細>>
4月份各家汽車企業又交上了銷售成績單，仍然是幾家歡喜幾家愁的局面，數據是最客觀也是最有說服力的，但數據背后又有不一樣的故事。我們為大家挑選了4月最值得 詳細>>
新車如同新生兒。每一款新車，汽車廠家無不耗費了大量的財力和心力，寄托了無限的期望。但在新車越來越多，“保鮮期”越來越短的當下，究竟有多少新車能夠真正入 詳細>>
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