為了讓大家能夠選擇到具備不錯動力又有良好外觀且口碑都不錯的車型，本文選取了極具代表性的英菲尼迪G25，銷量、優(yōu)惠以及口碑都不錯的寶馬325i、奔馳C3 詳細(xì)>>
今天給大家推薦三款車型同屬高端品牌入門車型,奧迪A4L、奔馳C級和寶馬3系，這3款車型目前均合資生產(chǎn)，個別車型正處于換代的時候，在價(jià)格上都有很大幅度的 詳細(xì)>>
回想旅行車在中國的發(fā)展，不能不提的就是上海大眾桑塔納旅行車，它的出現(xiàn)把旅行車帶到了中國，但沒有把開車旅行的概念帶到中國。之后的別克賽歐SRV、菲亞特派 詳細(xì)>>
編輯按：7月16日，我們終于迎來了2011款北京奔馳C級的上市，它的出現(xiàn)，必將給國內(nèi)30萬元豪華品牌競爭格局帶來新的變數(shù)。同級競爭車型除開奧迪A4L之 詳細(xì)>>
]“坐奔馳，開寶馬”這句關(guān)于德國兩大豪華車品牌差異的經(jīng)典描述，現(xiàn)在可以說已經(jīng)成為歷史了。因?yàn)殡S著奔馳、寶馬等高端品牌在國內(nèi)加大力度推廣30萬元以下入門 詳細(xì)>>
編輯按：我們都遇到這樣的問題，那就是作為交通工具的汽車同時是一個人的社交品片。這就和吃飯一樣，什么人有什么樣的檔次，一個中層管理請正規(guī)客人吃飯，總不 詳細(xì)>>
豪華車是很多人的夢想，現(xiàn)在夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的機(jī)會已經(jīng)太多了，因?yàn)橥ㄟ^降低排量精簡配置，這類車已經(jīng)基本和市面上熱賣中級車的高配車型處在相似的價(jià)格區(qū)間。以下三 詳細(xì)>>
編輯按：國內(nèi)私人汽車發(fā)展的歷史并不長，從2000到現(xiàn)在差不多才10年左右。近年來，私家車大發(fā)展的雖然帶來了污染和排放以及交通堵塞 的問題。但畢竟不能把 詳細(xì)>>
隨著國內(nèi)中產(chǎn)階層的不斷發(fā)展壯大，豪華車市場的消費(fèi)群體也在快速增長。處于30-50萬元價(jià)格區(qū)間的入門豪華車，成為各大好車品牌的銷量主力，與動輒百萬的高檔 詳細(xì)>>
同售39.5萬元 進(jìn)口/國產(chǎn)奔馳C200K對比
進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時尚型前后方均設(shè)計(jì)了泊車?yán)走_(dá)，在車內(nèi)的儀表臺前方會有視覺和聽覺的提示，實(shí)際使用中也是比較方便的。而進(jìn)口奔馳新C200K時尚型 詳細(xì)>>
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