對于大城市的人，可能收入比較高，擁有一部車并不是什么難事。而在一些二三線城市，平均月收入趕不上北上廣大城市人民的一個零頭，擁有一部車或許對于他們來說有 詳細>>
近年來自主品牌的進步有目共睹，尤其是在緊湊型車方面，做工及配置上幾乎能與合資品牌并駕齊驅。而合資品牌也放下身段，力圖保住固有的市場份額。那么，在競爭激 詳細>>
我們國內的用車需求有著鮮明的地域特色，油耗、空間、配置、安全這幾項往往是大多數初次購車者所關心的重點。隨著自主品牌的日益精良，如今我們身邊也涌現出不少 詳細>>
10萬元級別的緊湊型車是當下最熱的細分市場之一，這一級別的車型讓無數年輕家庭首次實現了汽車夢，享受到了汽車給生活帶來的種種便利。而對這類剛需性家用車來 詳細>>
有時候很多人都覺得，自己開車小心點的話，那有無ESP（車身穩定系統）其實都無所謂，事情真的是這樣么？小編就親身經歷過這么個情況，當時開著C5前往深圳的 詳細>>
自主品牌車型中，緊湊級家用轎車算是發展得最為成熟的一個細分車型了，眾多品牌在10萬左右都能提供很有競爭力的車型，相比同價位的那些合資車型，并不落什么下 詳細>>
別說是開車新手了，就算是一些老司機，很多都對倒車有著莫名的恐懼。而現在很多倒車雷達功能并不是特別完善，存在著這或那的盲區或者缺陷，如果完全信賴這玩意， 詳細>>
選擇極光、牧馬人、Smart等車型，這是有錢人的游戲，他們并不追求實用，注重的是個性以及精神層面的東西，個人的喜好度為最直接的導向。而對于平民百姓來說 詳細>>
從11月的中國汽車市場銷量來看，日系車完成了大逆襲，將德美雙巨頭暫時甩到了身后（點擊查看排行推薦）。而同樣表現突出的還有我們的自主品牌，不少車型都完成 詳細>>
不知道從多久開始，9月墨守成規的成為汽車銷售的最旺一季，俗稱“金九”，各個品牌大都在此之前推出一些重磅車型，也都會在這個時候做一些有針對性的促銷活動（ 詳細>>
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