自吸也不差 20萬(wàn)內(nèi)落地高性價(jià)比中級(jí)車
20萬(wàn)內(nèi)買一輛中級(jí)車早已不是什么難事，甚至買到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型都是有可能的，不過(guò)我們今天把目光重新對(duì)準(zhǔn)看上去普普通通的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中級(jí)車， 詳細(xì)>>
20萬(wàn)元可以購(gòu)入 小排量渦輪增壓中型車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】已經(jīng)不是第一次 在這里給大家推薦小排量渦輪增壓車型了，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)相信也不用過(guò)多贅述，相比起較大排量的自然吸氣 詳細(xì)>>
省油經(jīng)濟(jì)動(dòng)力好 小排量渦輪增壓中級(jí)車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】渦輪增壓早已不是什么新鮮技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能為發(fā)動(dòng)機(jī)增加進(jìn)氣量從而達(dá)到提升功率和扭矩的目的，于上世紀(jì)初期就運(yùn)用在飛機(jī)引擎上，而直 詳細(xì)>>
《眾編輯體驗(yàn)》是我們導(dǎo)購(gòu)頻道的主打欄目之一，我們導(dǎo)購(gòu)組的每位編輯根據(jù)自己的擅長(zhǎng)之處，對(duì)一款車的外觀、配置、做工、空間等各個(gè)方面進(jìn)行分析講解。相對(duì)于傳統(tǒng) 詳細(xì)>>
中級(jí)車一直是各大廠家最重視的細(xì)分市場(chǎng)，這一領(lǐng)域的許多車型擔(dān)負(fù)這企業(yè)形象的重任。而在小編看來(lái)，中級(jí)車除了能滿足國(guó)人面子的需求，在配置、空間、安全以及操控 詳細(xì)>>
要?jiǎng)恿σ驳脤?shí)惠 新晉1.6T中級(jí)轎車推薦
小排量+渦輪增壓已是國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車比較流行的動(dòng)力組合，相對(duì)于傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)用車的加速感不弱于2.4L排量，而油耗卻只跟 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】有好一段時(shí)間沒(méi)給大伙兒帶來(lái)中型車的推薦文章了，對(duì)近期新改款或換代的中型車蠢蠢欲動(dòng)的你是否也在焦灼地等待呢？抓住“金九銀十”的 詳細(xì)>>
省油好動(dòng)力 20萬(wàn)元小排量渦輪中型車薦
關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話題，這幾年甚為熱門，在國(guó)內(nèi)大有“有錢沒(méi)錢、上個(gè)渦輪”之勢(shì)。排放要求很嚴(yán)格的歐美國(guó)家是孕育新晉渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的溫床，所以我們看到幾乎所 詳細(xì)>>
就要平順與低調(diào) 3.0L自然吸氣中級(jí)車推薦
三十萬(wàn)左右的預(yù)算買轎車其實(shí)是件蠻尷尬的事情，尤其對(duì)于追求穩(wěn)重或商務(wù)人士來(lái)說(shuō)。為什么要這么講？因?yàn)樵谶@個(gè)預(yù)算之下，買奧迪寶馬這些豪華品牌的緊湊家轎吧，難 詳細(xì)>>
在我們的傳統(tǒng)印象中，中級(jí)車似乎就是“官老爺們”的專屬座駕，而以大眾帕薩特為代表的商務(wù)型中級(jí)車更是加深了這種印象。不過(guò)，在這個(gè)連微型車都要追求差異化競(jìng)爭(zhēng) 詳細(xì)>>
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