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還記得當(dāng)時標(biāo)致307、206登入國內(nèi)市場后，別具一格的外觀+讓人拍手叫好的操控迅速吸粉無數(shù)；而時隔多年的今天，標(biāo)致又帶著新一代標(biāo)致308以及全新品牌形 詳細(xì)>>
時隔多年的今天，標(biāo)致又帶著新一代標(biāo)致308以及全新品牌形象重回戰(zhàn)場，誓要挑戰(zhàn)來自德系的對手們。 詳細(xì)>>
標(biāo)致308競爭力分析 運(yùn)動個性的法式家轎
汽車發(fā)展到今時今日，早已不是單純意義上的代步工具，年輕人選車，選擇的還是一種生活態(tài)度，是對個性的追求，因此動力、操控、顏值一樣都不能落下。東風(fēng)標(biāo)致一向 詳細(xì)>>
在環(huán)保壓力及政策的多重引導(dǎo)下，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)逐漸成為了當(dāng)下主流的發(fā)展方向。而在目前市場上，1197ml的排量已經(jīng)幾乎成為了四缸四沖程發(fā)動機(jī)可 詳細(xì)>>
嶺南地區(qū)的吃貨都知道一句話，秋風(fēng)起，臘味濃。步入秋冬正是吃臘味煲仔飯的最佳時節(jié)。然而對于車迷來說，秋風(fēng)起，除了吃臘味飯之外另一個high點(diǎn)就是廣州車展 詳細(xì)>>
國慶在PCauto看完巴黎車展，心動想摸一下真車了吧？不必久等，2014廣州車展已進(jìn)入一個月的倒計(jì)時，巴黎車展上首發(fā)的一大波重磅新車小鮮肉將在11月的 詳細(xì)>>
新一代標(biāo)致308官圖解析 時尚務(wù)實(shí)更家用
國內(nèi)在售的現(xiàn)款標(biāo)致308的操控和動力都不敢恭維，很大原因是因?yàn)閲鴥?nèi)在售的國產(chǎn)308屬于國產(chǎn)307的第二次開發(fā)產(chǎn)品，非海外版的換代308車型，而國產(chǎn)30 詳細(xì)>>
國內(nèi)在售的現(xiàn)款標(biāo)致308的操控和動力都不敢恭維，很大原因是因?yàn)閲鴥?nèi)在售的國產(chǎn)308屬于國產(chǎn)307的第二次開發(fā)產(chǎn)品，非海外版的換代308車型，而國產(chǎn)30 詳細(xì)>>
PSA EMP2平臺解析 明年國產(chǎn)/首推新308
PSA集團(tuán)在日前正式發(fā)布了全新的EMP2平臺，而新平臺最先將在下代標(biāo)致308及雪鐵龍C4上采用；由于采用模塊化設(shè)計(jì)并加大了高強(qiáng)度鋼/鋁合金材料的用量， 詳細(xì)>>
“寶馬發(fā)動機(jī)”這塊金字招牌著實(shí)百試百靈，奇瑞曾經(jīng)就搞到一批老款MINI的發(fā)動機(jī)安在了自己的車上，大事宣揚(yáng)其發(fā)動機(jī)給寶馬用過。當(dāng)時貌似還因此吃了官司。然 詳細(xì)>>
