沒電了還能用油 熱門自主新能源SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】上周，我們看了續航超過300公里的純電動車，很多朋友和我說，雖然續航超過了300公里，看著很夠用了，但是心理上依然過不去用電這道坎，畢竟如果真遇上沒電了，是叫天不應叫地不靈，是件很無奈的事情。所以，面對這群“懼電”用戶，又想感受新能源所帶來快感的車主，那么市面上的插電式混合動力車型就很適合他們了。首先這類車可以以純電驅動，純電續航里程通常在60-100公里左右，面對日常的上下班是足夠了。

　　再者就是這些車還具備發動機，電量不足的時候可以用油驅動，以保證后續的無憂使用，畢竟加油也就 5分鐘的事。而在保障的同時，發動機還能一起發力，使得整車的性能得到進一步的提升，可以說是省油有力又省錢，這也正是插電混合動力新能源車型的魅力所在。

　　好了，最后再說一點，差點混合動力的不少車型是免購置稅的，許多限牌的地區也因為符合新能源車型的標準，免拍照拍賣和搖號的過程，可以直接上牌，還能享受國家補貼。心動了吧？

　　今天我們就來看幾款自主品牌當中的插電混合動力新能源車型，這當中必然有大家都知道的品牌，也有一些新推出的車型，總得來說每款車都有自己的特點，而且最終補貼后的價格在20萬元左右，想要一臺性能彪悍，平時可以充電滿足上下班需求，節假日又可以輕松滿足長途自駕旅游需求的準車主不妨關注一下。

　　比亞迪宋DM自然是基于宋而來，所以在外觀、內飾以及空間上，與汽油版的宋基本沒有什么差別，只有一些在細節上的變化，下面主要介紹宋DM特有一些改變。

　　比亞迪宋DM的動力系統是由一臺1.5TI渦輪增壓發動機以及前、后電動機組成。發動機的最大功率為154PS，峰值扭矩則為240N·m。電動機的最大功率為110kW，最大扭矩則為250N·m，前后電動機參數都一樣的。系統總功率達到了333kW，而總扭矩則達到了740N·m，相當強悍。變速箱方面，采用的則是那款熟悉的6速雙離合變速箱。

　　強勁的動力使得比亞迪宋DM在運動模式下0-100km加速僅4.9秒，這也是20萬內最強性能的車型了。

　　宋DM官方給出的純電續航里程是80km，雖然說官方數據只是一個參考，或者說在比較理想的狀態下測得的，畢竟這與實際的用車工況息息相關，比如夏天的空調、冬天的暖氣，又或者是激烈駕駛等，這都會影響純電動續航里程。實際試駕體驗中，正常使用(三成年人、全程開空調、正常駕駛)的話，基本在65公里左右，系統就自動進入HEV模式(電量低于15%)，這個續航能力還是很讓人滿意的。

　　與大部分插電混合車型一樣，宋也支持三種充電方式，即家用充電、壁掛式充電盒以及公共充電樁。家用充電器的話(1.6kW 220V)，10小時可充滿，而壁掛式充電盒(3.3kW 220V)，5個小時即可充滿。家用充電的時間比較長，晚上充電會比較好一些，尤其對于上班一族而言，如家里有充電條件，還是可以保證第二天有充足的電量可使用。相對來說，安裝壁掛式充電盒就更理想些，但前提得有停車位安裝。

　　宋DM因為具備發動機以及前/后永磁同步電機，因此宋DM還可以輕松實現全時電四驅的功能，通過性方面是非常不錯的。

　　和唐一樣，宋DM上面同樣可實現車外220V交流放電功能（VTOL）。說的簡單點就是“移動小電站”。隨車配備外接220V的家用插座，可以隨時隨地為家用電器供電(負載≤3.3kVA)。

　　車型點評：對于宋DM這款車，性能、功能等各方面的綜合表現能力在自主品牌的車型中都是數一數二的，空間各方面也不會因為插電式混合動力造成影響，對于追求方便充電環境下的車主來說，是一個非常不錯的選擇，可以輕松的滿足各種對于動力、省油、環保用電且追求安靜舒適的車主需求，并且還能省下購置稅、車牌費等錢，對于一直在關注新能源的車主來說很值得大家考慮一番，畢竟SUV也十分符合國內的用車需求。