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年終獎(jiǎng)終于到手 四款10萬級(jí)自主家轎推薦

2019-02-08 00:15:25 作者:鄭鵬展

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】春節(jié)就這么悄無聲息地來到了你我身邊,最令人興奮的莫過于苦苦等待了一年的獎(jiǎng)金,許多剛剛步入社會(huì)的年輕人都希望用這“第一桶金”來為自己和家庭添置一輛稱心的小車,那么今天編輯就來給你們推薦四款10萬元級(jí)別熱度較高且年輕運(yùn)動(dòng)的車型。

年終獎(jiǎng)終于到手 四款10萬級(jí)自主家轎推薦

官方指導(dǎo)價(jià):11.68-15.18萬

  作為一個(gè)對(duì)于年輕人高度重視的自主高端品牌,領(lǐng)克旗下的車型統(tǒng)統(tǒng)向主流的90后消費(fèi)群體靠攏。獨(dú)樹一幟的外觀設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)感十足的調(diào)教,都是這臺(tái)車的關(guān)鍵詞,有了01和02所奠定的基礎(chǔ)后,這款車的發(fā)布可以說是鏗鏘有力且極具自信的。

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領(lǐng)克03外觀

領(lǐng)克03外觀

  安全配置方面,同樣是領(lǐng)克的一大亮點(diǎn);車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車并線輔助等一應(yīng)俱全,并且還配備了這個(gè)價(jià)位車型十分罕見的行人保護(hù)裝置。

領(lǐng)克03外觀

  從側(cè)面看,領(lǐng)克03并不顯長(zhǎng),主要是因?yàn)槲膊康木€條較為平直;但實(shí)際上它的車身尺寸已經(jīng)全面超過了本田思域馬自達(dá)昂克賽拉(三廂),而且軸距也達(dá)到了2730mm,四輪比較靠近車身四角,增強(qiáng)動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定性。

領(lǐng)克03外觀

  225/45 R18的尺寸在同級(jí)別當(dāng)中算得上比較大了,輪轂的樣式為熏黑樹杈樣式,運(yùn)動(dòng)感十足。輪胎匹配的是固特異EAGLE F1系列,這款輪胎更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能。

領(lǐng)克03

領(lǐng)克03

領(lǐng)克03

  動(dòng)力方面,領(lǐng)克03繼續(xù)沿用了02上的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合的變速箱,動(dòng)力分為高、低功率板,高功率版的最大功率:132kW(179PS),最大扭矩則達(dá)到了:265N·m。

試駕領(lǐng)克03

  車型小結(jié):單純從駕駛室內(nèi)的角度出發(fā),定位于運(yùn)動(dòng)A級(jí)緊湊型車的領(lǐng)克03有著超越級(jí)別的實(shí)力,至少在目前的家用A級(jí)市場(chǎng)里,還沒有哪輛自主品牌的車型,能夠?qū)⒖萍硷L(fēng)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)結(jié)合得很好,再加上其頗為奪目的外觀,對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,光是“運(yùn)動(dòng)”二字的表里如一就足以讓他們買單了。

官方指導(dǎo)價(jià):6.89-11.59萬

  榮威i5作為其最新的家轎,定位群體為“向往美好生活的年輕奮斗者”。相對(duì)較為明顯的運(yùn)動(dòng)氣息賦予了它大方得體的視覺感受,在繼承了榮威前衛(wèi)家族化設(shè)計(jì)語言的同時(shí),也不失大方、正氣,所以可以看出上汽集團(tuán)推出這款車型的時(shí)候,無論從設(shè)計(jì)還是調(diào)教方面來講,它的受眾面,確實(shí)還是挺廣的。

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不帶“T”也夠用 試駕榮威i5 1.5L自動(dòng)朗豪版

  家族化并不意味著千篇一律,相反,通過對(duì)品牌設(shè)計(jì)基因內(nèi)部的調(diào)整,可以為產(chǎn)品帶來富有規(guī)律的變化。就好比榮威品牌的設(shè)計(jì),講求律、動(dòng)二字。在榮威i5這款車上,動(dòng)的元素開始嘗試侵占更多的比例。

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  榮威i5還為1.5T車型配備了米其林PS4竟馳輪胎。作為一款單條售價(jià)近千元的輪胎,其良好的性能無疑會(huì)給榮威i5的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)錦上添花。

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  榮威i5提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款供消費(fèi)者選擇。它所搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW/5600rpm,最大扭矩250N·m/1700-4400rom。

  這臺(tái)代號(hào)為SG20T的航空級(jí)全鋁材質(zhì)缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是由上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的,不僅在重量上有所減輕,還提高了汽油的燃燒效率。

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  車型小結(jié):可以看出,榮威i5從設(shè)計(jì)角度來說,是想做一款面向普羅大眾的車,但越是這種給設(shè)計(jì)師的空間越小。因?yàn)椴荒軇ψ咂h,更不能以奇取勝。普羅大眾的喜好,是很難拿捏的。而從榮威i5身上,我們看到的答案是,依然是“律“為基調(diào),但通過細(xì)節(jié)處的打磨,來呈現(xiàn)出更活潑的一面。力求用這種生活化的運(yùn)動(dòng)氣息、普世“審美觀”來打動(dòng)樸實(shí)的年輕消費(fèi)群體。

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    鄭鵬展 編輯

    長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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