明銳接招 3缸1.5T的福克斯旅行版真的來(lái)了
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“我又背著我的吉他走在沙漠公路上，沒(méi)有人停下來(lái)問(wèn)我去何方”，Sour風(fēng)的一首網(wǎng)絡(luò)歌曲喚起了不少年輕人對(duì)“浪跡天涯”的向往與渴望。但開著一輛笨重的SUV行駛在99%的市區(qū)道路的確不是一個(gè)致敬自由的最好方式，而旅行車的出現(xiàn)很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。作為美國(guó)最具影響力之一的福特，自然不會(huì)放過(guò)這塊可口的蛋糕，因?yàn)樵?jīng)那輛傳得“滿城風(fēng)雨”卻又銷聲匿跡的福克斯旅行版終于要來(lái)了。
說(shuō)到旅行車文化，其實(shí)國(guó)內(nèi)還是有許多“老司機(jī)”會(huì)認(rèn)為它們就是被拉長(zhǎng)的兩廂車，雖然這么說(shuō)也不算全錯(cuò)，但相比亮相車型來(lái)說(shuō)，旅行車擁有比肩SUV的裝載能力，同時(shí)兼顧了轎車的舒適性和低重心等諸多優(yōu)勢(shì)。雖然國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的入門級(jí)旅行車大多只配備兩驅(qū)系統(tǒng)，但真正意義上的旅行車有不少都是提供四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇的，況且它是一類全新的車型，而非在標(biāo)準(zhǔn)軸距上加長(zhǎng)的產(chǎn)物。
杠精語(yǔ)錄——“因?yàn)闆](méi)有四驅(qū)，所以我選擇了兩廂車。”
但事實(shí)真的是這樣嗎，各品牌都在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中試探性地引入了一些血統(tǒng)非常純正的旅行車，奧迪便是一個(gè)活生生的例子，A4和A6都推出了衍生的Allroad版車型，并且在A6車型上還增添了Avant車型以豐富產(chǎn)品序列，但事實(shí)又是如何呢？進(jìn)口車過(guò)于昂貴的售價(jià)以及四驅(qū)系統(tǒng)的使用頻率讓一眾想體驗(yàn)純正“瓦罐”的車迷望而卻步，所以答案顯然不是“兩驅(qū)or四驅(qū)”所造成的。
盤明白了這一點(diǎn)，我們就能知道自己到底需要的是什么，近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車文化的發(fā)展和進(jìn)步，不少年輕人愿意原則一款旅行車作為自己的代步工具，像早年間保有量非常低的大眾R36以及馬自達(dá)6旅行，在二手車市場(chǎng)中的地位無(wú)需多言，即便R36那款VR6發(fā)動(dòng)機(jī)與同年份的CC VR6并無(wú)差別，但售價(jià)卻差了10萬(wàn)元之多，這足以證明旅行車在國(guó)內(nèi)是有需求的，只不過(guò)從認(rèn)知到接受，再到普及是需要一些時(shí)間的。
而緊湊級(jí)旅行車的出現(xiàn)，讓那些觀望許久卻遲遲不敢下手的消費(fèi)者看到了一絲希望，雖然可選擇的車型不多，但我們卻能體驗(yàn)到純正的“旅行空間”、愜意的“旅行生活”，亦或是能代表一個(gè)人生活態(tài)度的“旅行姿態(tài)”，有了這三點(diǎn)作為背書和先提條件，它們的存在便是有意義的，因?yàn)樵谝粋€(gè)還算不上成熟的汽車市場(chǎng)中，物美價(jià)廉的緊湊級(jí)旅行車一定是傳播“旅行文化”的敲門磚，這一點(diǎn)無(wú)可厚非。
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長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試，對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng)，且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。
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