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馬自達CX-30對比CX-4 誰更能秒殺都市青年

2020-06-30 00:10:41 作者:黃克宇

 
空間對比
CX-30出乎意料

  雖然馬自達CX-30的車身長度比CX-4稍短,但其2653mm的軸距馬自達CX-4的2700mm軸距相差無幾。從實際的空間表現來看,兩臺車的后排空間差距確實也不大。馬自達CX-30的車身高度占據一些優勢,而這種優勢也在更充裕的頭部空間展現出來。馬自達CX-4的后備廂空間雖然更寬裕一些,但后備廂開口較高,對于部分身材矮小或抱著東西往后備廂放置物品時沒有CX-30后備廂那般友好。

CX-30對比CX-4

CX-30對比CX-4

CX-30對比CX-4

CX-30對比CX-4

  CX-30后排的膝部空間與CX-4旗鼓相當,但其頭部空間更出色。

CX-30對比CX-4

CX-30對比CX-4

 
動力系統對比
都是創馳藍天,有新有老

  馬自達CX-30全系搭載的是升級版的創馳藍天2.0L自然吸氣發動機+6擋手自一體變速箱。因為平臺原因,馬自達CX-4搭載的創馳藍天2.0L發動機依舊是未升級版本。但二者發動機最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202N·m是一樣的。不同的是,馬自達CX-4提供有2.5L排量發動機以及一套適時四驅系統,動力選擇上會比馬自達CX-30多一些。但是2.5L車型起步價到了17.98萬,價格上也沒有與馬自達CX-30重合,所以本質來講相同價格區間內,兩臺車的動力系統是完全一樣的。

CX-30對比CX-4

CX-30對比CX-4

  另一處不同的是后懸掛系統,馬自達CX-30采用的是全進口形式的“蝶形仿生后懸掛”,而馬自達CX-4采用多連桿式獨立懸掛。馬自達專利的“蝶形仿生懸掛”在彎道支撐性和操控整體感方面有著十分出色的表現,同時也保證了后排的空間不至于太過擁擠。應該說兩款車的懸掛,都是它們所處級別中的主流配備。

CX-30對比CX-4

 
對比總結

  不論是魂動2.0設計帶來的全新外觀和全新內飾造型,還是新的配置,都讓馬自達CX-30具備超越同級的實力。與僅在中國市場銷售的馬自達CX-4相比,CX-30作為一款全球車型,有著更高的平臺出身和更豐富的配置。

如果放在三年前,毫無疑問馬自達CX-4的設計和配置是非常出彩的,但時間不等人,這幾年馬自達CX-4并沒有迎來讓人耳目一新的改變,對于眼光毒辣口味挑剔的都市青年們來說,這是一個致命問題。當關注馬自達CX-4的你不經意間將目光投向馬自達CX-30時,相信你會找打想要的怦然心動的感覺。精致、新穎、動感,這些你注重的關鍵詞,在它身上都能找到了。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)

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