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主流之選 德日美四款合資中型SUV推薦

2020-10-29 00:10:23 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網 導購頻道】SUV車型作為國內汽車市場的熱門車型品類,一直都備受消費者熱衷。而相比緊湊型SUV,合資品牌中型SUV無論從空間、燃油經濟性、行駛品質還是價格來看都是最適合作為家庭用車的選擇。重要的是,中型SUV相對轎車又有更好的通過性和更靈活的后備箱空間,家庭自駕游的時候又能提供更好的支援。在合資品牌里面,有不少優(yōu)秀中型SUV,下面我們推薦四款大家關注度較高的熱門SUV,看看誰才是你的菜?

主流之選 德日美四款合資中型SUV推薦

 
官方指導價: 17.79-24.79萬

  柯迪亞克外觀采用了大量凌厲的線條,給人第一感覺十分大氣且硬朗。其夸張的直瀑式中網與水晶切割大燈的貫穿設計,營造出寬闊的視覺效果,層次感非常強。

斜前

  柯迪亞克前臉采用斯柯達家族經典的設計,上進氣格柵大面積的鍍鉻元素將整車的精致感拉升了一個檔次。大燈采用了分體式設計,水晶切割造型看起來十分犀利。且燈光配置方面柯迪亞克除了豐富外,也十分貼心。配備了高度可調的LED大燈、日行燈、轉向輔助燈自動頭燈以及延時關閉功能。

進氣格柵

  車側方面,外凸的輪拱、貫穿車側的凌厲腰線、車門下部斜向上的腰線.....這些元素組合一體讓碩大的車身充滿力量感。車身尺寸方面,柯迪亞克長寬高分別是4698/1883/1676mm,軸距2791mm,這已經是接近大型SUV的水平了。不得不感嘆,斯柯達還是深諳國人喜大的心理的。

正側

  尾部線條凌厲簡潔,底部包圍采用了黑色塑料材質、排氣則為隱藏式設計,營造了精致大氣的視覺效果。尾燈采用了與頭燈相對應的水晶切割元素,給人很強的辨識度。

斜后

正后

  內飾方面,柯迪亞克整體偏家居實用的風格,更加注重實用性。車內大部分面積采用軟性材質,提升視覺檔次,也增加了使用上的舒適性。皮質包裹的三幅式平底多功能方向盤握感飽滿,且配備了定速巡航

中控全景

  柯迪亞克10.25英寸全液晶儀表盤可根據(jù)駕駛模式切換主題,車主還能自由選擇顯示樣式和內容,可玩性很強。

儀表盤

  值得一提的是,9.2英寸中控屏搭載了上汽斯柯達最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)基于上汽斯柯達云服務平臺,以斯柯達 ID為中心,集成互聯(lián)網優(yōu)質資源,引入豐富多彩的在線服務,依托萬物互聯(lián)技術,全面打造人-車-生活的互聯(lián)新體驗。

中控臺

  智慧車聯(lián)系統(tǒng)包含了智聯(lián)控車(可在線尋車、遠程閃燈鳴笛、遠程查看車輛狀態(tài)、遠程上鎖解鎖、超速報警、電子圍欄、車輛旅程統(tǒng)計、車輛健康報告);智能語音(在線語音識別、多輪交互、語音控制、自定義喚醒詞);智享娛樂(在線音樂、在線電臺、車載Wi-Fi熱點、安卓應用商店)、智慧導航(實時交通、交通看板及道路限行信息、在線地圖更新、智慧預測導航、在線興趣點搜索、在線興趣點發(fā)送到車);智趣出行(智慧停車、違章查詢、組隊出行及"騰訊我的車"、智能家居、維保預約服務、開機播報及天氣、消息推送、車內在線支付)。此外,還提供蘋果CarPlay、百度CarLife。日常使用十分便利,功能之豐富吊打同級其他車型。

主流之選 德日美四款合資中型SUV推薦

  基礎配置方面,柯迪亞克配備了胎壓報警、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助自動駐車后視鏡加熱/折疊等。實用性以及科技性功能,柯迪亞克還配備了疲勞駕駛提醒、倒車影像、后倒車雷達、自動泊車、感性雨刷、座椅記憶等。

主流之選 德日美四款合資中型SUV推薦

  SUV車型的優(yōu)勢之一在于空間大,軸距數(shù)據(jù)來看無疑是柯迪亞克會占不小的優(yōu)勢。175cm體驗者調到合適位置后,前排頭部空間有二拳剩余,后排頭部空間為一拳三指,而腿部空間則超三拳,乘坐空間非常寬敞。同時提供5座和7座車型亦是柯迪亞克的一大亮點,得益其2791mm的長軸距。所以不論是5座還是7座版均擁有充裕的乘坐空間。重要的是,針對7座車型,柯迪亞克采用“2+3+2”的座椅布局,還設計了Easy Entry功能方便第三排乘客進出。

自動保存_huangzengjian

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  另外,柯迪亞克除了常規(guī)的儲物格都應有盡有外,如日常用車像水杯、手機、銀行卡、門禁卡都能輕松找到合適的放置空間。細節(jié)方面更是出彩,例如增加了中控臺儲物槽同時扶手和杯架的限位都是可靈活移動的,而且后排出風口下方也加入了手機槽,這些看似不起眼的細節(jié),用起來的時候感覺還是很方便的。

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  動力方面,柯迪亞克采用第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱的組合,最大輸出功率為137kW(186PS)/4100-6000rpm,峰值扭矩為320N·m/1500-4400rpm。

發(fā)動機艙

  柯迪亞克駕駛風格屬于輕松好開,整體表現(xiàn)線性均衡、基本沒有明顯的短板。且在不同駕駛模式下,其動力響應以及懸掛都會有所不同。整體而已動力來得很線性自然,后段動力儲備相當充足,在標準和運動模式下,變線超車會很容易。

正前

  這臺7速雙離合變速箱總體表現(xiàn)也相當老道,降檔調理清晰,反應速度也非常快。另外,底盤給人感覺十分穩(wěn)重扎實,調校方面舒適中帶點運動,在過彎或并線時的支撐也比同級更強,濾震水平也一流,是臺居家越野兩不誤的SUV。

后懸掛

  車型小結:柯迪亞克駕駛方面除了更有運動屬性外,同時也保留了斯柯達品牌一貫的硬朗穩(wěn)重,加上大眾平臺的技術背景,機械部分的表現(xiàn)可謂是十分討喜。重要的是,車機在智慧車聯(lián)系統(tǒng)的加持下,可玩性和實用性方面更強,可以說是吊打同級其他車型了。追求居家舒適、性能穩(wěn)定又能出去“野”的消費者,柯迪亞克是不錯的選擇。

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