以省油為出發(fā)點 15萬合資家用車推薦

福特 福克斯
官方指導(dǎo)價：11.99-16.99萬元（點擊查看福克斯最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
工信部綜合油耗：6.2-6.8L/100km
網(wǎng)友實測油耗：9.3-11.4L/100km

　　這恐怕是小編第一次在寫和油耗相關(guān)的文章中提到美系車，因為我們傳統(tǒng)印象中的美系車大部分都是車重油耗高，不過現(xiàn)在連美國的油價都上漲了，再一味地追求大排量高油耗恐怕連美國人都接受不了了，因此作為一款全球銷量NO.1的車型，福克斯在油耗的控制方面還是相當(dāng)出色的。

● 油耗表現(xiàn)：神奇的是2.0和1.6的油耗差不多

　　福克斯應(yīng)該是小編見過的美系車中油耗表現(xiàn)最出色的一款車了，1.6L的發(fā)動機百公里油耗只有6.2L和6.4L，這點也不算什么。最給力的是福克斯的2.0L車型，車重都快達到1.4噸了，但百公里油耗卻居然和日系車的1.8L差不了多少，這點是讓小編百思也不得其解。

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● 動力底盤：舒適之余能提供一定的駕駛樂趣

　　福特福克斯在高配的車型上采用了2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力非常的強悍，而且油耗也得到了很大的改善，與這臺動力強勁的發(fā)動機相匹配的是一款十分先進的Powershuift干式雙離合變速箱。同時，福克斯還配有1.6L的發(fā)動機以供家庭用戶選擇，與這款發(fā)動機相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動變速箱可以選擇。

　　福克斯有一套前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，扎實的底盤絕對是良好操控性能的前提。與此同時電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一層樓。

● 外觀內(nèi)飾：外觀動感十足 內(nèi)飾很有科技感

　　福克斯作為國內(nèi)賣得最好的緊湊級車之一，其年輕化運動化的外形一直是討好消費者的有力武器，新款較之前的運動風(fēng)格有增無減，并且采用了全新的兔牙式家族化設(shè)計，使前臉變得更加的激進和充滿攻擊力。

　　外觀的變化遠沒有內(nèi)飾來得徹底，老款福克斯讓人沉悶的內(nèi)飾與其運動訴求極為不搭調(diào)。而到了新款，內(nèi)飾就完全的煥然一新了，各種科幻和機械元素的運用，不但運動感十足而且科幻、冷酷的風(fēng)格也在時刻的沖擊著眼球。

● 內(nèi)部空間：后排空間稍顯局促

　　福克斯相比于老款在軸距上僅僅增加了8mm，因此后排的腿部空間并沒有得到多少改善。而且由于福克斯采用了較為厚實的座椅，對后排有限的空間進行了進一步的壓縮。當(dāng)然，不能忽視的是獨立的后懸和流線型的車身也對后排的空間造成了一定的影響。

　　兩廂版的后備箱容積為356L，這對于一款兩廂車來說已經(jīng)不算小了，再加上可以按比例放倒的后排座椅，裝下大件的物品也是非常的方便。而三廂版的后備箱空間達到了530L的容積，十分恐怖，不過我覺得稍微分一點兒空間給后排那就完美了。

● 車型點評：福克斯的成功在于抓住了各類人群的心理特征，而且越來越年輕化的市場，家用已經(jīng)不是唯一訴求，主打運動特征的兩廂福克斯與注重實用感覺的三廂版齊頭并進，再加上運動至于也不會增加消費者的油耗負(fù)擔(dān)，福特僅憑這一點基本就搞定了年輕人市場。

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