錯位競爭得實惠 6款以高打低越級車型推薦

　　吉利星瑞（詢底價|查參配）雖然定位是緊湊級產(chǎn)品，但體量已經(jīng)達到了中級車的標準，相比全新名圖提高定位來沖擊緊湊級市場的做法，吉利卻很直截了當?shù)陌岩豢钤郊壍能囆屯频搅司o湊級這個市場中去。伴隨著星瑞的上市，CMA超級母體架構(gòu)終于在吉利這個最有望成為國人驕傲的品牌上開花結(jié)果，而配備了沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動機的吉利星瑞，更是以2800mm的軸距刷新了市場對緊湊級轎車的定位。

　　星瑞基于CMA超級母體架構(gòu)打造而來，外觀上采用了吉利全新4.0設(shè)計語言，前格柵直瀑式設(shè)計辨識度頗高，大面積的盾形前格柵幾乎占據(jù)了整個前臉，內(nèi)部融合了直瀑式輻條設(shè)計，時尚別致，吉利官方稱其為“能量音弦”前格柵。此外，大燈為LED光源，并支持自適應(yīng)遠近光功能。

　　星瑞的內(nèi)飾采用了“時空交疊座艙”的設(shè)計語言，流動、簡潔的線條呈現(xiàn)出設(shè)計的層次感。得益于12.3英寸懸浮式中控大屏的高集成度，中控實體按鍵的數(shù)量大幅減少，使得整個中控十分簡潔。新車搭載了GKUI全新吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，此外，大尺寸雙屏還可以實現(xiàn)彼此之間的互動，分屏顯示導(dǎo)航路線，確保駕駛過程中的安全性。

　　星瑞4785/1869/1469mm的車身尺寸、還有2800mm的軸距幾乎可以躋身中級車的行列，定位其實一點都不“緊湊”，都能趕上中型車的行列了。星瑞的溜背設(shè)計雖然一定程度上影響了后排頭部空間，但星瑞也對其頭頂位置做了挖空處理，實際體驗下來并沒有太大的影響。

　　動力也是星瑞的亮點之一，星瑞搭載的是與沃爾沃S60、沃爾沃S90、領(lǐng)克03等車型同款的沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW（190PS），最大扭矩為300N·m，與其匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱。無論是基礎(chǔ)排量、動力數(shù)據(jù)還是沃爾沃技術(shù)背書等等，在動力系統(tǒng)上都讓星瑞搶盡了風頭。

小結(jié)：

　　星瑞和名圖都是瞄準緊湊級市場的越級產(chǎn)品，表現(xiàn)上各有所長，但從實際表現(xiàn)來看星瑞是唯一一個在緊湊級別標配2.0T動力的車型，在有沃爾沃作為背書，可靠性和綜合能力一點也不比合資產(chǎn)品差，更重要的是接近中級車的表現(xiàn)售價親民的不講道理，對于很多合資產(chǎn)品來說它才是最大的威脅。