由運動向舒適轉變 小編雪鐵龍世嘉選車記

● 為什么選擇世嘉？

　　其實對世嘉挺熟悉的，之前部門就經常能借到作為試駕車，當時就體驗得相當多，好感度也很不錯。當然，之所以一直沒考慮，主要是覺得世嘉給人的印象比較沉穩，比較不符合自身多動的性格。但仔細盤算后，以自己的經濟條件，短時間內估計難以換車，而且未來結婚成家之類的，有輛偏家用的車也是個好事，一步到位。于是，打開車型庫，開始了解世嘉的全國各地優惠情況，并看了不少車主反饋的口碑（進入世嘉車主點評），最后就一直泡世嘉論壇看看有沒有什么大問題。

選擇理由1：優惠大

　　一切了然于心后，就開始殺價了，因為打算在深圳購車，于是就將目標鎖定了比較大的三家4S店（查看經銷商信息），開始逐一對比殺價，再挑選最低者，完成這一過程只不過一天時間而已。最后訂的車型為1.6L手動品享型，也既是三廂世嘉頂配（查看購車手冊）。一頓討價還價后，結果以12萬3千全包價落地（4S店全包價為13萬9千8百）。送的物品也不少，最重要是剛好趕上一場各大車企聯合天貓搞的網絡購車活動。

　　因為是異地購車，為了避免不必要的麻煩，就選擇了在4S店全包上牌，有時間的朋友可以學我們編輯部的同事@常慶林那般買個裸車然后一手包辦上牌、保險等事務，能省不少錢！具體可以查看我們的相干文章：

　　吐槽：一直磨銷售給我送個導航，但無論如何也不肯（3家都如此），額外裝得多花費2000元。心想那一體機使用頻率也不高，就罷了吧。

選擇理由2：新發動機

　　選擇1.6L發動機，主要是因為新款世嘉更換了新的引擎，采用CVVT可變氣門正時技術，最大功率和綜合油耗相較老款都提升了10%。而且為了彌補1.6L車型的動力不足問題，我還特意選了手動變速箱。經過測試，百公里加速成績為11.76秒（點擊查看測試文章），對這1.3噸+的胖子來說，還算能接受了吧？

　　吐槽：不過這也是把雙刃劍，這款發動機的壓縮比被提高到11:1，雖然說是可以適應一般的93號油，但銷售還是很誠心地跟我說：最好到大的油品較好的油站加油，不然我怕發動機吃不消出現“排骨”問題。聽得我是一身瀑布汗啊...

　　實際感受中，因為還在磨合期，極少地板油行駛，轉速也都盡量控制在2000rpm內，所以動力感受還并不徹底，現在也就只能說，自己開問題不大，不過如果載上幾個人的情況下，1.6L排量的動力瓶頸就會比較明顯了。而整車的噪音也被控制得相當好，唯一的不足就是走柏油路時胎噪比較明顯，前后盤式的剎車碟還不錯，踏板的制動效果也很線性，舒坦！

　　剛提車沒多久跑了趟300公里的長途，全程定速巡航80-90公里，油耗還不錯，控制在7-7.5L區間，不過最近的200來公里都在市區里溜達，油耗上升得比較夸張，目前為8.8L/100km，目測還有上漲的空間！

　　吐槽：世嘉的方向盤到現在都還沒有完全習慣，中間部位雷打不動，有時候轉彎時要操作喇叭比較困難，而且某個時刻還會忘記自己轉了多少圈，輪胎是否打正...

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