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這次能干特斯拉Model 3?現(xiàn)代IONIQ 6靜態(tài)解析

2022-07-14 19:02:09 作者:潘洪瀚

 
輔助駕駛系統(tǒng)齊全

  IONIQ 6配備現(xiàn)代汽車SmartSense高級駕駛輔助系統(tǒng),具體包括高速公路駕駛輔助2級(HDA 2):在前視攝像頭和雷達(dá)傳感器與導(dǎo)航數(shù)據(jù)的協(xié)同運作下,HDA 2功能可以控制車輛速度和與前車的距離,同時可使車輛始終保持在車道中央。當(dāng)旁邊的車輛貼近時,HDA 2功能可輔助調(diào)整行車路線避免發(fā)生事故,另外IONIQ 6還支持開啟轉(zhuǎn)向燈自動變道功能。

  其余還包括智能巡航控制系統(tǒng)(SCC)可自動與前車保持安全距離,另外還可通過人工智能技術(shù)掌握駕駛員的駕駛習(xí)慣,為駕駛員提供個性化的智能巡航控制;前方防碰撞輔助(FCA)功能可有效避免車輛與前方物體發(fā)生碰撞,例如當(dāng)前方車輛突然減速或檢測到前方有停止的車輛、行人或自行車等碰撞風(fēng)險時,系統(tǒng)會發(fā)出警告,若仍有碰撞風(fēng)險,系統(tǒng)可輔助緊急制動,該功能在十字路口轉(zhuǎn)彎也同樣適用;其次部分車型配備轉(zhuǎn)向避讓輔助功能;另外像智能限速輔助(ISLA)、遠(yuǎn)光燈輔助(HBA)等都悉數(shù)配備。

  像駕駛員注意力(DAW)、盲區(qū)防撞輔助(BCA)、盲區(qū)顯示(BVM)、全景顯示(SVM)、遠(yuǎn)程智能泊車輔助(RSPA2)也都裝備上了。對于乘客部分,乘客安全下車(SEW)會是一個悉心的梯形功能。

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  在智能座艙方面,IONIQ 6通過雙數(shù)字顯示屏,通過用戶自定義定制,帶來更好的數(shù)字化體驗。例如它支持雙設(shè)備藍(lán)牙系統(tǒng)鏈接,也就是說一臺用于打電話、一臺用于播放音樂,兩者之間互不干擾。

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動力系統(tǒng)豐富、能耗低

  IONIQ 6擁有多種動力組合,其中長續(xù)航版配備的77.4kWh電池組配備兩種驅(qū)動電機布局,分別是兩驅(qū)版本(RWD)和四驅(qū)版本(AWD)。如果是頂級的性能版配備前后雙電機,能實現(xiàn)全輪驅(qū)動(AWD),最大功率能去到239kW,最大扭矩為605N·m,官方百公里加速時間為5.1秒。值得一提的是,IONIQ 6能讓駕駛員自由調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度、電機動力、油門踏板靈敏度和傳動系統(tǒng)。駕駛員只需點擊幾個按鈕就可以創(chuàng)建多種不同組合,以滿足個人的駕駛需求。同時車內(nèi)還配備了電動汽車主動式音效設(shè)計(e-ASD)技術(shù),在車內(nèi)加入了類似宇宙飛船的聲音,音量可根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)而變化,進(jìn)一步增強了電動汽車的駕駛樂趣。

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  相比于性能方面的表現(xiàn),IONIQ 6的低能耗也值得大家關(guān)注。如果是配備18英寸輪轂和53kWh標(biāo)準(zhǔn)電池組的兩驅(qū)版,在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下能耗約為14kWh/100km。如果是77.4kWh電池+單電機版本,其WTLP續(xù)航里程能去到610公里。

  最后在消費者最關(guān)心的充電速度,基于E-GMP平臺打造的IONIQ 6標(biāo)配800V充電功能,最重要的是無需額外組件或者適配器能兼容400V充電。如果是使用350kW充電樁進(jìn)行充電,在14分鐘內(nèi)能把30%電量充到80%。另外對于一些有戶外辦公需求的用戶,IONIQ 6和之前IONIQ 5一樣支持對外供電功能。它不僅設(shè)置在外部電源接口,還設(shè)置車內(nèi)后排座椅下方,方便在車內(nèi)辦公。

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  全文總結(jié):IONIQ 6的出現(xiàn),不僅擴充了現(xiàn)代IONIQ的產(chǎn)品陣營,也說明現(xiàn)代正在努力推進(jìn)品牌的電動化進(jìn)程。從自身產(chǎn)品設(shè)計、座艙功能表現(xiàn)、多組合動力系統(tǒng)和低能效表現(xiàn)等方面看,IONIQ 6整體產(chǎn)品力一點不輸于特斯拉Model 3,假設(shè)進(jìn)入國內(nèi)有個合理的定價,相信會對后者構(gòu)成不少壓力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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