福特福睿斯實(shí)拍體驗(yàn) 瞄準(zhǔn)家用車市場

● 空間：舒適為上 空間實(shí)用性高

　　前排座椅采用了更為寬大的設(shè)計，適應(yīng)不同身材的乘客，而在靠背及坐墊的位置也采用了打孔設(shè)計，透氣性更佳。

　　既然福睿斯打著“本土化”的旗號，那在國人最為關(guān)注的空間方面，自然不能令人失望。身高為175cm的體驗(yàn)者在前排頭部有著一拳半的空間。

　　作為同門兄弟的�？怂�有著同級標(biāo)桿的操控實(shí)力，但在后排空間方面自然有所妥協(xié)。而福睿斯則彌補(bǔ)了這一遺憾，從現(xiàn)場實(shí)際的體驗(yàn)來看，后排頭部有著兩拳空間，而腿部也有一拳的余量。

　　或許廠家考慮到現(xiàn)在的手機(jī)導(dǎo)航軟件會被越來越多人使用，因此在中控臺上方加入了手機(jī)支架，相當(dāng)貼心；雙層設(shè)計的手套箱充分利用空間；前排座椅背部設(shè)有可供放置雜志或報紙的儲物袋。從整車的儲物空間來看，福睿斯能滿足一般家庭的空間需求。

● 動力：搭1.5L發(fā)動機(jī) 省油為主訴求

　　搭載在福睿斯上的1.5L發(fā)動機(jī)也用在嘉年華上，并擁有Ti-VCT可變氣門正時技術(shù)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。福睿斯采用的1.5L發(fā)動機(jī)動力足以滿足日常家用，還能帶來更為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

　　福睿斯為第一臺使用這款全新6速手自一體變速器的車型。官方介紹這款6速手自一體變速器采用電子換檔控制系統(tǒng)，具有自學(xué)習(xí)策略，換檔平順，并能根據(jù)個人駕駛習(xí)慣和路況進(jìn)行換 檔時機(jī)的調(diào)整，駕駛者也可通過換擋桿上的按鍵進(jìn)行手動加減檔

　　既然定位于家用車，車內(nèi)空間自然要做到最大程度的挖掘。前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合能為車內(nèi)騰出更多空間。這里同時也能體現(xiàn)福睿斯與福克斯之間的差異化。

　　總結(jié)：福克斯的成功讓福特看到了年輕消費(fèi)群體對運(yùn)動車風(fēng)格車型的追捧，但在追求消費(fèi)人群全覆蓋的今天，光有運(yùn)動風(fēng)格車型是不夠的。因此，以家用車為定位，主打大空間和舒適性的福睿斯就成了福克斯完美的搭檔。在這么一步精準(zhǔn)的妙棋之后，如何定價就至關(guān)重要了。據(jù)悉，福睿斯有望在今年年底上市，感興趣的朋友請繼續(xù)關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)，我們將為大家?guī)�來更多第一手新鮮報道。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）