黑馬涌現 各級別自主SUV銷量TOP15盤點

★ 小型SUV車型

小型SUV第一名：長安CS35
指導價：7.89-9.69萬
2014年全年銷量：100571輛

　　長安CS35去年11月才發布，所以去年總共只有4000多臺的銷量，而今年則取得了相當不錯的成績，盡管期間出現了發動機乳化的問題，但成績依然翻了幾番，而且要知道這還是它只有手動擋版本提供的情況下哦！自動擋車型是今年1月份才推出的。

● 它為什么賣得好？

　　長安自從推出了逸動之后，在質量方面就有了十足的進步，在我們編輯受邀去參觀長安的工廠時甚至發現，長安重視自有品牌的質量已經到了寧可犧牲合資品牌長安福特的質量也要從那邊挖人過來保證自主品牌的質量的地步。再加上這款車豐富的配置，如今又提供了自動擋版本，賣得好只是個時間問題。

　 點評：長安CS35比較小，所以在空間方面和哈弗H6這類主流尺寸的SUV相比占不到優勢，所以對那些追求空間的家庭用戶就沒有多大的吸引力了，它的目標群體主要還是像李喆（點擊博客交流）這樣預算有限的單身年輕人。

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價格實在增自動擋 14款長安CS35購車手冊
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試駕2014款長安CS35 這個改款值得考慮
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小型SUV第二名：長城M4
指導價：7.89-9.69萬
2014年全年銷量：87409輛

　　有時候不得不佩服長城，一個不顯山不露水的長城炫麗，經過一番回爐再造之后，就變成了這款非常時尚的迷你SUV——長城M4，而且由于國內目前還沒有同級別的競爭車型，再加上不到6.5萬的價格，“升高了底盤的長城炫麗”居然就這么火了起來。

● 它為什么賣得好？

　　什么生意最賺錢？答案肯定是壟斷，長城M4就有著這么一絲壟斷的意思，同級別中幾乎不存在有競爭對手，再加上動感時尚的外觀和新穎的概念，所以長城M4的前身長城炫麗每月只能賣4、5千臺，而變臉后的長城M4卻能賣1萬多臺每月。

　　點評：其實從M4的前綴長城也能看得出來，哪怕長城官方也不認為長城M4是一款SUV車型，否則它都掛哈弗的標了。長城M4也確實不是一款傳統意義上的SUV，我們覺得用“升高了底盤的兩廂車”是對它最準確的概括。誘惑力是有，但長城你什么時候才能把自動擋給補齊啊？

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性價比不錯 長城小SUV哈弗M4購車手冊
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試駕長城哈弗M4豪華版 全能跨界小車
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小型SUV第三名：奇瑞瑞虎3
指導價：7.39-9.89萬
2014年全年銷量：85506輛

　　瑞虎3便是許多人相當熟悉的奇瑞瑞虎的換代版本，隨著新車瑞虎5的出現，瑞虎3改走低價實惠路線，7萬多一點的起步價可以說相當具有競爭力。而入圍環保補貼名單之后，瑞虎3的售價等于說又降低了不少，誠然在性價比方面又更進了一步。

● 它為什么賣得好？

　　瑞虎的名頭早已打響，而瑞虎3憑借著價格的下落可以收獲更多的年輕族群。再加上奇瑞在造車工藝上的水平一直都還不錯，空間表現也過關，再加上不會落后主流的配置，很多人還是愿意為它的通過性買單的。

　　點評：瑞虎3雖然骨子里確實不算新，而且動力空間配置這些也就是停留在夠用的水平。但它就是這樣的一個實用為先的產物，實惠、耐用、不費油、通過性不錯，一個七萬多頗有口碑的SUV能給到你這些，似乎就已經足夠了。

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降價升配置/舊貌換新顏 新瑞虎3購車手冊
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小型SUV第四名：江淮瑞風S3
指導價：6.58-8.48萬
2014年四個月銷量：50140輛

　　瑞風S3銷量的突飛猛進確實讓人出乎意料，直至12月份，上市才4個多月的S3已經突破了5萬輛，我想，如果這種熱度再持續下去，2015年瑞風S3爭奪小型SUV銷量第一完全不是什么大問題...這在自主品牌里的確極為少見，那究竟是什么原因讓S3如此熱銷？

● 它為什么賣得好？

　　略一看，價格方面倒是非常有優勢的，而且在變速箱匹配上，還配有6速手動以及CVT的組合，整體確實比較均衡。配置上，瑞風S3的表現也是相當靠譜，除低配外，均配有ESP車身穩定系統，上到高配還有胎壓監測系統等，這在同級別中的確非常少見，安全氣囊也提供了選裝，可以由原來的2氣囊升級為更加全方位的6氣囊/氣簾。舒適性上就更靠譜了，皮座椅、自動空調、日間行車燈、中控大屏幕+GPS導航等等...確實有點越級的感覺。

　　點評：瑞風S3的確在配置上的考慮的確是花了不少心思的，除了最低配車型外，其余的版本都具有相當高的購買價值。6~10萬元區間的小型SUV競爭其實相當激烈，比如瑞虎3、長安CS35、長城M4等等，但在11月份瑞風S3一舉攻破了這些熱門對手的防線成功拔得頭籌，可見它的確擁有著相當不錯的實力。

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小型SUV第五名：哈弗H2
指導價：9.88-12.08萬
2014年五個月銷量：49351輛

　　自主SUV中2014年上市最顯眼的莫過于哈弗H2，不過上市后其價格卻讓很多人都倒吸一口涼氣，將近10萬的起售價似乎都可以往H6的方向走了...但哈弗卻美其名曰，咱H2走的是精致路線。

● 它為什么賣得好？

　　對哈弗來說，我不確定它滿不滿意這個銷量，不過我覺得以這樣的價格，上市近5個月就能賣出接近5萬輛已經非常不錯了。當然，原因還是差不多，長城的后臺，相當精致的造型以及造工，還有不俗的價格帶來的高端配置等，都是吸引眾多年輕消費者的點。

　　點評：哈弗H2能不能繼續熱賣？答案不用說都已經知道了，它上市后的表現已經超出了我們的預料，要知道，在小型SUV領域里，比它便宜的車型多的是，但消費者還是趨之若鶩。有時候，長城哈弗就是自主版的“大眾神車”，來啥賣啥。

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