黑馬涌現 各級別自主SUV銷量TOP15盤點

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在合資SUV銷量盤點（戳我查看具體排行）后，咱們應該關注一下自主SUV市場的情況了，這次雖然排頭兵依舊是那幾個熟悉的面孔，但還是出現了幾個讓人意外的車型，比如在價格上直接與合資SUV硬碰硬的傳祺GS5，以及今年剛上市卻取得非常可觀成績的瑞風S3和幻速S3等，且看他們都有什么賣點。

　　為了更為直觀，我們此次分不同級別來作為排名（主要還是不同級別同一廠商的車型太多的緣故），這樣就可以更為直觀的在各個細分領域的銷量情況。但需要提醒的是，部分車型因為上市時間較晚，數據并不能代表全年銷量，僅做參考。

（數據來源：全國乘用車市場信息聯席會）

★ 緊湊SUV車型

緊湊級SUV第一名：哈弗H6
指導價：9.98-16.28萬
2014年全年銷量：315881輛

　　不用說，在這一級別里，哈弗H6依舊承擔著霸主的角色，銷量輕松突破30萬輛，甩神車大眾途觀一條街。H6的熱賣原因已經不用多說了吧，長城的品牌優勢就在那，而且H6上市已經有些年頭，口碑早已經得到傳承與積累。

● 它為什么賣得好？

　　毫無疑問，哈弗H6在自主SUV市場的確有著一定的代表性，漂亮的外觀（目前看也不會過時啦），寬裕的空間，實惠的價格以及豐富的配置和優異的做工，哈弗H6可以說是比較均衡地契合了國內消費者對于一輛SUV車型的所有要求，表現確實很全面，也難怪消費者會趨之若鶩。

　　點評：當然，H6也不是說只有優點而沒有缺點，最大的弱勢還是在于自動擋方面，還有配置也停留在之前的水準近期提升并不大。還有那個，提車時間長、服務態度很一般也是一個問題。當然，哈弗H6這些年積攢的口碑就是最大的財富，大多數受眾的消費心理就是這樣，越難買就越要買...

如果您對該車型感興趣，可點擊下面鏈接查看更多內容：

SUV中的戰斗機 長城哈弗H6全系購車手冊
//www.yuyouke.com/teach/xcdg/1208/2098353.html

哈弗H6運動版搶先實拍 搭載1.5T新動力
//www.yuyouke.com/teach/307/3072847.html

第二名：比亞迪S6
指導價：7.99-12.39萬 
2014年全年銷量：98720輛

　　比亞迪S6剛推出來的時候就驚呆了我和我的小伙伴們，如此“高端大氣上檔次”的一款SUV，居然只要8萬不到，而且配置上也豐富到不敢想象。而市場反應也的確不錯，連續多年保持近10萬輛的銷量，也算是目標達成了。

● 它為什么賣得好？

　　說實話，比亞迪S6基本不需要太多的研發成本，所以可以將自主品牌車型常見的兩大法寶，高配置和低價格玩到極致。這款模仿雷克薩斯RX的SUV，外觀十分大氣，內部空間也非常不錯，而配置尤其是電子配置則仿佛不要錢一般的塞給消費者，國內消費者的需求不就這幾個嗎？全滿足了，賣得好就不成問題了。

　　點評：全力投入電動車事業的比亞迪在研發上確實要比長城值得讓人尊重，前些日子上市的唐30-60萬元的價格讓人咋舌不已。不過人家還真就不愁賣，一大波迪粉已經將60萬的那個銷量版本搶購一空...嗯，我想說的是，S6的升級就被想太多了，瞧那新出的S7，也就是在S6的基礎上硬塞兩個座椅罷了...

如果您對該車型感興趣，可點擊下面鏈接查看更多內容：

乞丐版就足夠家用了 比亞迪S6購車手冊
//www.yuyouke.com/teach/231/2315059.html

PCauto測試比亞迪S6 為家庭實用而設計
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1824600.html

緊湊級SUV第三名：奇瑞瑞虎5
指導價：9.39-15.09萬 
2014年全年銷量：95750輛

　　還記得瑞虎5的到來正值奇瑞整合品牌的關鍵點，旗下各大車型都遭遇到了滑鐵盧式的下滑，還好它的出現扭轉了原本不利的局面，也順利成為與瑞虎3一樣的頂梁柱

● 它為什么賣得好？

　　奇瑞瑞虎當年賣的好很大一部分原因得歸結于競爭對手的不給力，不過瑞虎確實是款很實在的車，沒有太過明顯的缺點，而且油耗也特別低，口碑也很不錯。不過如今的瑞虎在這么多強有力的競爭者中還能有第13位的排名，還得歸功于這么多年積累下來的良好口碑以及奇瑞完善的經銷商網絡。

　　點評：瑞虎5這款車，空間不大，動力也不算強，甚至外觀在現在看來都不算特別好看，但這款車最大的優點就是油耗低，所以對于追求低油耗的城市用戶，會有很大的吸引力。不過老實說，奇瑞已經推出瑞虎5了，哪怕是多花點兒銀子，小編也還是更推薦新的瑞虎5。

如果您對該車型感興趣，可點擊下面鏈接查看更多內容：

安全/配置高于H6 奇瑞瑞虎5購車手冊
//www.yuyouke.com/teach/350/3501424.html

自主SUV攪局者 試駕瑞虎5 2.0LMT家悅版
//www.yuyouke.com/pingce/361/3610679.html

第四名：奔騰X80
指導價：11.98-18.18萬
2014年全年銷量：79236輛

　　新款奔騰X80是在9月份上市的，變化來真不小，首先是用1.8T車型替換了原來的2.3L版本，然后再新增了入門車型將起步價拉低到了11萬元的檔次，這無疑在排量與價格上都有了更好的競爭優勢，而實際上的銷量來看也恰好應證了這點。

● 它為什么賣得好？

　　奔騰一直以為很會營造檔次感，比如之前的B50、B70等，而且所引用的發動機技術還有底盤（與馬6同平臺）等都算是比較成熟穩重的。當然，出色的空間以及豐富的配置也是一點。

　　點評：一汽奔騰B50和B70用戶口碑其實還不錯，可是不管去年上市的B90還是現在的X80，總讓人價格是越來越高端，但通過體驗后，你又會發覺，X80的做工、配置以及動力系統其實挺對得起它的售價的，只是高起點也必然會影響到不少受眾群。

如果您對該車型感興趣，可點擊下面鏈接查看更多內容：

動力表現不錯 試駕2015款奔騰X80運動版
//www.yuyouke.com/pingce/524/5240581.html

緊湊級SUV第五名：傳祺GS5
指導價：12.38-22.98萬
2014年全年銷量：76131輛

　　傳祺GS5的定位與前面幾款車相比并不太相同，它主打的是中高端市場，與納智捷優6比較相似，基本上主要競爭對手直指合資SUV車型。不過讓人非常意外的是，GS5的銷量常年以來都非常穩定，2014年更是賣出了7.6萬輛，比2013年的6.5萬輛還要多出不少，增長率相當喜人。

● 它為什么賣得好？

　　這個問題只有親身體驗過才會更加了解，傳祺GS5的所有部件均來自一線的大品牌，造車從來不向成本妥協。而我們試駕體驗過后，都會給予這款車非常大的贊許，多樣的動力選擇、還有整車出色的工藝水準以及出色的安全配置等，也難怪每月都有6、7千的識貨之人。

　　當然，最值得一提的還有底盤，源自阿爾法·羅密歐166平臺，使用了前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛結構，這套底盤并沒有完全趨向于舒適的設計讓我們有點驚喜，在高速變線以及高速過彎的時候懸掛韌性以及側傾角度都令人滿意，它在駕駛中給人更多的感覺是扎實。當然，高配點的GS5還提供簡單的適時四驅系統，帶有四驅、兩驅切換，以及四驅鎖止等功能。

　　點評：傳祺GS5雖然價格不低，不過從它的實際底子以及動力匹配還有配置等各方面綜合來看，還算是支撐得起其售價。之前的文章就提到過，只要口碑打好了，GS5必然會在這個自主品牌特有的中高端市場越做越好，銷量一年比一年好似乎也驗證了這一道理。

如果您對該車型感興趣，可點擊下面鏈接查看更多內容：

各種配置任你挑 廣汽傳祺GS5購車手冊
//www.yuyouke.com/teach/403/4033263.html

渦輪加身 深度測試廣汽傳祺GS5 1.8T
//www.yuyouke.com/pingce/256/2566579.html