換代在即好實惠 4款即將換代車型推薦

● 北京奔馳E級
官方指導價：39.80-79.80萬

　　新一代E級(W213)已經于1月11日開幕的2016北美車展首發，而國產新一代E級也于此次北京車展亮相，并將在6月份正式上市。尺寸方面，國產E級對軸距進行了加長，其長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm。作為參考，海外版標準軸距的新E級長度為4923mm，軸距2939mm，國產后，其軸距足足加長了140mm。

● 現款奔馳E級最高降10.5萬

　　現款奔馳E級作為豪華品牌中大型車市場的一棵常青樹，在前不久進行小改款后爆發出了新的生命力。整車前臉的線條更加優雅，氣質也是年輕了不少，出色的做工和豐富的配置讓豪華感與舒適享受都得到了很好地實現。目前優惠幅度也在加大中，最高降幅已破10萬元。

- 選擇現款理由一：優雅動感的外形

　　對于老款奔馳E級外形，用“優雅”二字來形容再貼切不過了，沒有什么華而不實的設計，也不那么虛張聲勢，奔馳E級就像是一位著裝得體的紳士相伴車主左右。而新款的奔馳E級依然優雅依舊，不過在優雅之余又多了一絲時尚氣息，就像一個穿了休閑裝的型男，光鮮亮麗又氣度不凡。

- 選擇現款理由二：精致內飾 豐富多樣的配置

　　精致豪華的內飾當然也是你選擇奔馳E級重要原因，這方面它依然是標桿一般的存在，德系車的優良做工讓人欽佩，設計師們對于豪華的理解也更符合國人的審美。

　　奔馳的COMAND人機交互系統經過多年的打磨已經形成了非常成熟的交互體驗和操作邏輯，配上Online互聯網功能后，更是能實時掌握諸如路況、天氣等諸多信息，高配車型上的360°俯視圖影像系統對于這個軸距超過3米的大型轎車來說顯得非常實用。

　　這套強悍的全景影像系統，依靠車頭、車尾以及兩個反光鏡下的攝像頭和前后的雷達系統，通過視頻和模擬構成了360度全景影像監控。

- 選擇現款理由三：并不顯得過時的2.0T發動機

　　此款代號為M274的2.0T發動機擁有第三代BlueDIRECT缸內直噴技術、可變氣門升程技術、低慣量渦輪增壓、平衡軸技術和可變排量機油泵、發動機啟停技術等技術。根據調校不同可分為低、高功率版，最大功率分別為135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分別為300N·m和350N·m。簡單總結就是新發動機將更快、更節能和更平順！

　　兩款不同調教的發動機，與之匹配的都是7速自動變速箱，該變速箱換擋迅速且沒有沖擊感，這對于日常駕駛的平順性起到積極作用。和以往的奔馳車一樣，變速桿依舊采用經典的懷擋布局。

　　車型點評：奔馳E級通過改款車型在銷量上迎來了一輪新的增長，更加時尚和年輕化的外形以及進一步降低的入門售價成為了這一輪增長的推手。在50萬元這一價格區間的市場上，奔馳E級還是有著舉足輕重的重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）