辣評(píng) 3款熱點(diǎn)新車的快樂與憂愁原創(chuàng)

　　編輯按：奧運(yùn)閉幕不久，10月黃金周到來前的9月市場成為各大汽車廠商關(guān)注的重點(diǎn)，往年的金九銀十的輝煌在今年來說更顯現(xiàn)意義。畢竟對(duì)于經(jīng)歷了從冰雪、地震到高價(jià)油價(jià)來臨等等太多不利事件的中國車市而言。此時(shí)此刻特別迫切的渴望一個(gè)鼓舞士氣和銷量的金色九月到來。以往降價(jià)送大禮這些常規(guī)促銷手段在當(dāng)前似乎已經(jīng)很難提起消費(fèi)者的興趣。所以新車密集發(fā)布成為這次金九的新看點(diǎn)。而據(jù)我們的調(diào)查與觀察，最近新車上市最受關(guān)注的三款車型分別包括比亞迪F0,奇瑞A3以及一汽大眾的新寶來。到底這些新上市的熱點(diǎn)車型在九月能夠給我們帶來什么樣的快樂與憂愁？還是在下文中我們向大家詳細(xì)道來。

　　一、換殼求生不及當(dāng)年勇－－新寶來

　　預(yù)估價(jià)格：10萬－12萬

　　在老寶來時(shí)代的輝煌無疑給了新寶來很多壓力。新寶來在中國研發(fā)，面對(duì)的主要是中國的消費(fèi)者。從外形上看，新寶來保持了德國大眾的風(fēng)格，同時(shí)融入了眾多的典型中國元素。相比較現(xiàn)在的寶來經(jīng)典車型。新寶來的換殼求變程度還是更為積極的。最少新寶來的側(cè)面線條設(shè)計(jì)更加流暢舒展，抬高的腰線，平直的車頂，以及經(jīng)典的大眾汽車車窗造型與輝騰有著相似的風(fēng)格，C柱造型強(qiáng)壯而堅(jiān)固。加長的軸距充分保證了后排乘客的腿部空間，較老款寶來相比提升了一定的舒適性。

　　快樂方面： 在內(nèi)飾造型上，新寶來的內(nèi)飾延續(xù)了老款寶來的經(jīng)典設(shè)計(jì)，簡潔的儀表、觸手可及的操作按鈕依然是新寶來的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而桃木內(nèi)飾條、大尺寸液晶顯示屏以及三幅式真皮方向盤的豪華配置，也成為新寶來的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　動(dòng)力方面，一汽-大眾新寶來將有1.6L排量和2.0L排量兩個(gè)車型，摒棄了現(xiàn)有的1.8L排量。新寶來1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)使用現(xiàn)款寶來的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也被搭載于速騰車系上，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將與朗逸使用同一款，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾技術(shù)比較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L車型最大功率74千瓦，最大扭矩145牛?米。分別配備了5速手動(dòng)及6速手自一體變速箱。

　　事實(shí)上，比起另一對(duì)出于同平臺(tái)的車型速騰和明銳，新寶來與朗逸才更像是一對(duì)兄弟車型，它們不僅車身尺寸完全一樣，軸距相同，就是外觀也有著相當(dāng)程度的相似。車身輪廓乃至A、B、C柱的分割比例，如出一轍。 如果要論出身的話，新寶來與朗逸屬于大眾PQ34平臺(tái)的產(chǎn)物，但是其車輛的控制系統(tǒng)、總線系統(tǒng)等等，都采用了全新的PQ35平臺(tái)技術(shù)，大眾對(duì)此平臺(tái)稱為PQ34L。 空間方面不是問題，跟朗逸一樣，新寶來也有著加長軸距（2610mm）所帶來的更寬敞的內(nèi)部空間。比速騰更低的價(jià)格，能獲得一款有著不錯(cuò)口碑的大眾車型，對(duì)于很多家庭用戶而言無疑是受用的。

　　憂愁之處：寶來經(jīng)典的沒落證明了簡單升級(jí)車殼的做法并不是每款車都會(huì)有凱越車型的成功。雖然新的寶來有了更長的軸距以及車身尺寸表現(xiàn)。但底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)這些性能部件并沒有得到全面的革新。仍然延續(xù)了PQ34平臺(tái)所帶來的一些所謂成熟技術(shù)。顯然這對(duì)于維修以及保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)方面有所幫助，但事實(shí)上，新寶來1.6L車型的價(jià)格雖然在10萬以上，除了空間能夠趕上同級(jí)對(duì)手，其他方面，比如前碟后鼓的配置就不得不讓人對(duì)這款所謂的新車發(fā)出一聲感嘆了。