北汽E系競爭車型對比導購 同級車最高配

　　[太平洋汽車 導購頻道]北京汽車E系列（以下簡稱北汽E系列），最近在5-8萬的車型中是一個比較受關注的產品，最近在前幾篇關于北汽E系的文章中，看到許多網友戲稱此車有“豬鼻子”，于是對著左看右看尋找與“豬”有關的外觀特征，卻始終不得所以，后來仔細研究了下E系列那并不是非常顯眼的中網，才知道這個網友戲稱的“豬鼻子”指的是北汽的新LOGO。還別說，形容得真有那么點生動，當然這個看各位看官怎么理解了，至少個人覺得這個標還是OK的，只是大家的想法有點邪惡了。

　　對于這樣一個較為奇特的LOGO設計，很多人表示難以理解，當然，真正的藝術總是不會簡單地被大眾所接受的，想到這，北汽應該松一口氣了。E系列的到來很轟動，頗有合資車上市的味道，五月天代言、“三包”服務政策等等，而且直接將競爭對手指向了德日的合資A0級別的車型，野心不小。

　　更大的野心是，北汽給E系列定下的目標為今年3.6萬輛。不過這個目標并不是那么容易可以達成的，且不管合資品牌是否將其當成真正的對手，在自主品牌方面，就有著很多實力強勁的攔路虎：長安、長城、吉利等等，哪個會那么輕易地讓E系列發光發熱？

　　所以，今天就在這引出這幾款車型，通過它們去看一下北汽E系列是不是真有那個實力去達成它的期望。而且，也要驗證下，評測部同事說的：這是一款充滿誠意的產品。在今天對比的幾款車型中，本田飛度與北汽E系各方面的參數都較為接近，軸距同為2500mm，只是在價格方面有一定的差距，是最高實力的競爭對手了！

　　此次迎戰的車型，有賣得還不錯的長安CX20，還有長城跨界小車炫麗，同時為了看一下E系列與合資品牌的區別，所以也選了一款合資車型進行對比，它就是雪佛蘭賽歐，其定位以及價錢都與E系列比較相近。如果你問為什么不拿飛度比，在這告訴你，E系列與它除了軸距相同外，在價格上完全就不是一個檔次，E系列的頂配才剛好夠著飛度的乞丐型，如果真要比，飛度在配置方面會輸的比較難看！

北京汽車E系列導購 樂尚手動版最劃算 從一開始看到北京汽車E系列的時候，我是有抵觸情緒的。第一這車聽起來就像是奔馳E系，僅僅是名字出來就讓人容易產生誤解，第二這車外觀借鑒奔馳B系痕跡較明顯，相信大家都會是這樣說的......【進入文章】

　　從之前做過的北汽E系列的全系導購來看，編輯認為，樂尚手動型是最值得購買的，售價6.51萬（E130）和6.88萬（E150），因此以E130為標準，選取其它同價位區間的車型（誰叫現在是省油的時代！）。選手如下：

　　可以看到，這四款車價錢都不相上下，作為合資車型的賽歐榮登價格榜首，這不是什么好事，因為如果等下配置對比中沒有優勢的話，那結果也會比較尷尬了。首先就先關心下這些A0級別車型的車身尺寸如何吧。

　　E系列形似小型MPV，所以在車身尺寸上有一定的優勢，不僅擁有著最長的軸距，而且在長度與寬度方面都有一定的優勢。在實際的體驗中，E系列的表現也著實不賴。除了車身尺寸，理所當然要了解下動力上的差別。

　　動力上，E系列這輛初來乍到的車型依舊有著非常出色的表現，采用的是三菱4A90M的發動機，1.3L的排量馬力差不多就達到了100匹，實屬難得。值得贊許的還有賽歐，1.2L的排量堪稱本次最低，但是在動力總成上與其它兩款1.3L發動機相差無幾，并且百公里油耗水平降低到了6L以下的水平。

　　四車的安全配置達成一致，不過在細節上也有些區分，比如E系列在安全帶的設計上就采用了預緊限力的設計，更能在緊急剎車時對乘客胸腔提供更有效的保護。同時，E系列的誠意，大多就體現在配置上。電動天窗、后視鏡加熱+電動折疊、自動頭燈等都是獨有的。而作為合資品牌車型的賽歐，應證了品牌大于一切的道理，其配置與其它三款車型相比真的有些難以啟齒。

　　對比小結：

　　網上的評價總是褒貶不一，很多人都只是針對北汽E系列的外觀進行抨擊，卻沒有仔細地研究其內涵所在，先入為主的觀念不可有。從以上簡單的對比中可以看出，無論從車身尺寸、動力、還是配置上，E系列都有著過人之處。而且在最為重要的價格上，5.38-8.68萬的價格尚屬廉價之列，還不如以寬容的心態，去接受這款形似豪車的E系列吧。