價格
威姿：約8萬-10萬元；
POLO：約12萬-14萬元；
高爾：約8萬-10萬元。
外觀
要說靚麗，兩廂POLO該是準“星姐”了。她的外形很有靈氣，特別是那兩對圓溜溜的眼睛，俏皮活潑，煞是可愛。車身造型也挺時尚。風窗玻璃采用粘貼式工藝，這種工藝使車子外觀感覺渾圓、流暢，更顯檔次。POLO的前后燈設計完全領先于一般車輛。制造工藝更是沒得說。后部直落式造型和晶體狀尾燈，也是當今世界兩廂車最流行而且時尚的模樣。
威姿的造型相當前衛，但與POLO相比，只能屈居亞軍了。歐式動感的外觀設計，使這輛小車從正前方看，體現出一種大氣，較寬的輪距和車身給人渾厚、踏實的感覺，頗有大車的風范。尾部柔美的線條帶給人一種別樣的敦實感和安全感。她的車身長度在3輛車里是最短的，只有3.64米，但設計師通過優化腰線、車頂等部位的線條，為這輛小車賦予了更多的肌肉感。嬌小的車身，帶給人一種靈活的感覺，甚至有一點運動車的味道。
同是大眾旗下的車型，高爾從頭燈、水箱面罩和保險杠都能找到POLO、高爾夫、捷達甚至帕薩特的形似之處，雖然沒有活躍的圖形元素，但正好表現出她的成熟。側面來看，重心略向前傾，整個車身比例和諧，只是沒有POLO般流暢，C柱也過于纖細，顯得車尾有些單薄。
空間
波羅的車身長度和軸距分別為3897毫米和2460毫米，它在車內的縱向尺寸方面有一定的優勢，但寬度和高度不及威姿。
威姿雖然長度和寬度較小，但乘員艙的空間，尤其是肩部和膝部空間比波羅還要寬敞。威姿的造型也帶有一點MPV的傾向，這從它1520毫米的車身高度就可見一斑，它的座椅高度也高于一般的緊湊型轎車，帶來更為舒適和安全的高視點。
高爾與POLO的身材差不多，只是高度上矮了50毫米，軸距增長。前門巨大的尺寸加上開闊的張角令上下車輕松自如，毫無阻礙。但如果后排座還載有同行者，她們出入就比較麻煩了，必須驚動前排乘員，幸好座椅的翻倒機構簡單快捷，動作不會太吃力。沒有后車門，車窗自然也去掉了升降機構，改為固定式，后排乘客有座在玻璃櫥窗中的感覺。
經濟性
威姿是名副其實的省油大師。威姿在60km／h和90km／h時的等速油耗分別是每百公里4.75L和6.14L，是四輛車里最低的，這主要歸功于它較輕的整備質量和較低的風阻系數；波羅在60km／h和90km／h時的等速百公里油耗分別是5.46L和6.43L，比威姿油耗高，一方面是由于它比威姿重了100kg，另一方面是由于發動機經常工作在高轉速下。
作為有史以來最便宜的國產大眾車，高爾將與桑塔納共線生產，依靠相當成熟的制造體系，很多配套零部件直接“就地取材”，其中包括動力總成等，起步就達到較高的國產化率，也大大節約了成本。高爾代表了一種全新的汽車消費和生活觀念，也進一步細分了市場。
