有著名門身世又能身懷上乘武功的俠士也被人們稱為江湖大俠、武林高手，高手之間的較量總能擦拭出激情的火花。
2003年是SUV最為走紅的一年，國內的SUV市場戰事頻繁，各路SUV大俠進行著一番龍爭虎斗，能夠縱橫江湖可以說是每款SUV的夢想。相對新車瘋狂比拼的轎車市場如還算溫和的話，火爆的SUV市場已經處處充滿火藥味。
在江湖上人們崇尚身手不凡、功夫蓋世的高手，同樣的道理，當寶馬X5、富豪XC90、奔馳ML350這三款SUV聚首在面前時，我們已經明白，這些車都是SUV中的頂級高手，真正的英雄俠士。
血統背景
寶馬、奔馳和富豪其汽車業的豪門地位在世界上是公認的，他們的產品系列都已經形成了獨有的風格，旗下的SUV也自然都有著豪門血統的特征。
寶馬素以制造高檔運動轎車而聞名于世，其具備了出色的公路性能的轎車產品得到了世人的追捧，當世界車壇的SUV大潮到來時，寶馬也開始置身于SUV的研發工作就沒有讓太多人感到意外。寶馬X5的推出，引起了全世界的轟動，可以說寶馬X5向人們展示了高超的汽車制造技術，“公路型SUV”也隨之為世人所接受，隨著人們在道路上見到寶馬X5已經成為平常事時，寶馬X5在市場上的空前成功已經被證明的淋漓盡致。
沉穩大氣是奔馳轎車的代表形象，其商務、老總專用車的身份已為人們認同，而奔馳M級越野車則在SUV市場上樹立起了新的典范。ML350秉承了奔馳轎車一絲不茍的專業精神、嚴謹的造車作風，當世人開始接受并駕馭起奔馳M級越野車時，已經不僅僅是沖著那百年奔馳的輝煌能解讀的。
在歐洲的汽車生產商中，富豪的風格明顯具有了北歐那種冷靜、優雅的特質，富豪轎車多年來為世人所稱道便是其極高的安全性能，作為他們首次開發的SUV，富豪XC90明顯將城市化SUV的特征作為自己發展方向，追求公路上的操控及舒適性，成為XC90的主要形象，而這一切顯然與寶馬X5以城市化、公路化設計有著相似之處，從近期的富豪的宣傳品上看，XC90顯然以寶馬X5作為自己的超越標準了，這部以公路性能主的乘用車(Passenger car)欲在SUV市場上建功立業之心昭然若揭。
外觀：風格各異
將三部停放在一起，外型上都已經具備了SUV的基本形象，高大、強壯的體魄是這三部車共有的特征，同時，三部出身于豪門世家車子也都透著一股華貴之氣，不同的只是在設計風格與表現細節上的差異分明。
從形象上看，寶馬X5的身上雖然說具有了越野車的基本特征，但氣質上又明顯不同于一般的越野車，也許是寶馬轎車給人的印象已經根深蒂固了，X5的身上多了一些轎車的靈性。
走在街頭，只要能看到那“雙腎型”的進氣格柵，人們就會脫口而出：寶馬。這已經成為了寶馬在那藍白車標之外的另一個“標志”X5的“雙腎形”進氣格柵以弧面過渡與發動機艙蓋形成一體化設計，加上弧形前風擋玻璃向車頂弧面過渡，使寶馬X5的前臉看上去大氣豐滿。而X5的前保險杠與前裙部的結合則采用了梯形線條設計，結合直徑較小的圓形前照燈以及弧形角式轉向指示燈所組合成的前照燈組合，使前臉在富于變化中又給人一種朦朧的神秘感。
寶馬X5兩側的曲線極富創意，使它具有很好的力量感而又使整車視覺重心下移，從而使X5看上去十分沉穩。尾部設計又是一個引人注意的地方，整個尾部圓中略帶棱角，后保險杠下的裙部向內收縮，一方面突出了尾部豐滿性感的曲線，使尾部看起來微翹，另一方面也使離去角增大，增強了寶馬X5的縱向通過能力。
