說起這四款車的“悠久”歷史，恐怕讀者們比我們都清楚，因為除了花冠以外，其余三款車實在是有些太熟悉了。
圖為大眾寶來
寶來轎車，同德國大眾其它車型一樣，“Bora”同樣以“風”的名字命名，含義是亞得里亞海清新的海風。在中國生產后，一汽-大眾賦予它一個具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來”，它屬于大眾品牌旗下的全尺寸轎車，也是捷達系列車型的第4代產品。 在歐洲市場，寶來(Bora)是針對寶馬3系列、奧迪A4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型，2000年在美國銷售了14.5萬輛，戰勝了寶馬3系列、奔馳C級車和帕薩特B5等眾多車型，成為最受歡迎的年度歐洲進口車。寶來是針對年輕駕車一族的激情之車，在國內推出后，憑借其良好的動力性能，嚴謹的裝配質量和德國大眾的顯赫血統而一躍成為國內同等級轎車的主力車型。
圖為上汽大眾桑塔納3000超越者
上汽大眾的桑塔納3000超越者，是已經在國內暢銷了近20年的桑塔納2000車型的改進版。這款開創了中國轎車新紀元的桑塔納車型，其生產時間延續的漫長和受歡迎的程度以及其老而彌堅的市場表現，不得不讓我們在有些厭倦的同時，感嘆其旺盛的生命力。其在國內累計幾近天文數字的銷量恐怕是再也無人能及了。正因為其日漸的老態與其仍然旺盛的市場表現的不相稱，所以我們確實應該在新款桑塔納3000超越者推出的時候靜下心來再重新研究一下其為何如此的緣由。
