圖為君威
圖為蒙迪歐
圖為雅閣
動力性能以及駕乘安全性
雖然動力性能是一款車優劣與否的主要表現方面，但其實作為都有著更加適合商務用車的更高一級的2.5L左右排量車型的這五款車，既然你選擇了較低的2.0L排量的車，那么就說明動力性能并不是你主要的訴求。但一輛車的動力性能依然重要，因為動力性能關聯著諸如操控性能、駕乘舒適性以及主被動安全性能等多方面的關系。
中華2.0L應用的是已經被國內各種車型廣泛采用的，由沈陽航天三菱生產的代號為4G63S4M的2.0L直列4缸多點電控發動機。這款運行平穩，久經考驗的發動機最大輸出功率為129馬力@6000轉/分鐘，最大扭矩為173牛米@4500轉/分鐘，驅動自重為1420公斤的中華略微顯得有些不足。但中華車經過了德國專家調校后的高硬度懸掛系統對車體的支撐度極其良好，在穿樁、急轉以及剎車測試中令我們驚異的在五款車中表現屬于上乘。 0-100公里/小時的加速時間2.0L中華大約為14秒，加速持續有力，感覺不錯。較硬的懸架和調整較沉的助力系統使駕駛感覺比較堅實，主動安全性應該很高。至于被動安全性，由于都加裝了雙氣囊和發動機撞擊沉降系統以及多種輔助裝置，這五款車的等級應該不相上下。
索納塔2.0L的 直列4缸16氣門DOHC雙頂置凸輪軸發動機的輸出功率很高，為137馬力@6000轉/分鐘，扭矩也達到了180牛米@4500轉/分鐘，所以驅動自重不是很重的車身顯得很輕快。為追求舒適性，索納塔的懸架系統調校的很軟，有些支撐不足，在穿樁和急轉的時候擺動的有些大，不是很容易操控。索納塔的提速性能很好，加速有利迅捷，急剎車時雖然有嚴重的點頭傾向，但距離卻很短。總的感覺由于車體較輕，動力輸出較大，底盤較軟，造成行車感覺略有輕浮，但對于節省燃油應該有幫助。安全性方面由于車內空間較為促狹，所以在作極限動作時較易出錯，座椅支撐度也不盡如人意。
坦白的說，君威給我們的駕駛感覺是比較差的。按理論上來說，君威配備的2.0L代號為TWIN-Tec 的直列4缸雙頂置凸輪軸帶有ECM電子控制模塊SFI順序多點燃油噴射發動機的123馬力@5400轉/分鐘的最大輸出功率和180牛米@4000轉/分鐘的最大扭矩，在數值上并不是很弱，但是由于君威的車體重量較重，加上懸架調校的太軟，導致起車加速時有拖泥帶水的感覺。在穿樁、急轉以及急剎車時，車體的穩定性太差，車輛很難控制，不是一款能得到駕駛員喜歡的車型。但也正是由于車體厚重，由此其被動安全性能應該很高；由于懸架較軟，后坐乘客應該很舒適，這也印證了有弊就有利的事物兩面性。
蒙迪歐發動機表現的最為出色，輸出平順且噪音抑制的極好。從輸出數據上看，蒙迪歐的142馬力@6000轉/分鐘的最大輸出功率和185牛米@4500轉/分鐘的最大扭矩并不是最突出的，但是蒙迪歐憑借極其扎實的懸架系統和嚴謹的裝配質量以及實用至上的內部設計得到了最出色的駕駛感受。駕駛蒙迪歐的感覺異常堅實可靠，應該能讓您滿意。雖然我們發現蒙迪歐在緊急剎車時稍微有一些拖和肉的感覺，但是憑借穿樁過彎時干凈利索的杰出表現和裝配嚴謹的整車質量，應該說在這一檔次的車型里，蒙迪歐是一個典范。
雅閣開起來的感覺就是輕，起車加速以及穿樁過彎時的輕快感覺讓人有些懷疑這是一款自重1422公斤的車么？2.0L直列4缸16氣門、程序控制燃油噴射、DOHC雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能可變氣門、正時及升程電子控制系統新技術堆積出來的發動機的最大輸出功率為150馬力@6000轉/分鐘，最大扭矩為186牛米@4500轉/分鐘，使得這款車的動力性能異常突出。由于懸架生硬、助力輕柔、視野良好、提速迅疾，使得我們有一種雅閣仿佛是女人車的感覺。由于一切都太過輕柔，所以又造成了雙刃劍，那就是因為輕快造成駕駛容易、節省燃油、提速迅捷、轉彎靈活等優點；同時也是因為太過輕柔，也造成了容易駕駛動作過度、行車飄忽、被動安全性差的缺點，依然是有利則有弊。
各自特點以及推薦客戶
因為一款車包含太多的性能指標和人為的感情因素，所以很難武斷地判定一款車的好壞，只能說這款車對哪類用戶更為適合。
中華適合于有愛國情節又注重實際的車主，因為國有自主品牌的光環和相對低廉的價格使得該款中華具有極高的感情性能價格比。這么說并不等于說中華是一款性能很差的車，恰恰相反，在這五款對比車型中，中華車的行車表現是很出色的，經過了多次改進的現在的中華可以說是真正成熟了。
索納塔適合于注重實際又有浪漫情節的車主，因為從其外觀和出身背景上很難給人高貴的感覺，只有有個性又注重實際的人才會選擇它。從性能上來說，索納塔不輸于其他任何車，但是貧寒的出身和較小的空間也許讓許多人猶豫，其實就其價格與性能的比較，索納塔絕對是超值的，關鍵是你對出身和形象是不是像沒落貴族般的那么苛求。
君威適合于注重享樂與排場，經常在后坐乘坐的車主，因為實話說君威給我們的駕駛感覺實在不敢恭維。但是從外觀上和內部空間上，君威絕對能給你貴族式的滿足感，因為系出名門的身世和客廳般的寬敞感覺不是每輛車都能給你的，所以你如果追求的是堂皇的體面、余裕的寬敞，那么你就不要再苛求刺激的駕駛樂趣了。
蒙迪歐適合于莊重典雅的車主，因為它莊重略帶呆板的外觀內飾和中規中矩的駕乘感受使得這款車的商務色彩在五款車中是最濃的，西服筆挺、公文包領帶、行色匆匆的銀行職員是最適合的角色。所以如果您希望以純正統的商務形象從車內出現，那么無論從身世、形象、性能上都非常商務的蒙迪歐是您絕佳的排擋。
雅閣適合于商務家庭兼顧，尤其是女性的車主，因為時尚的外觀和輕柔的駕乘感受，使得雅閣顯得不同于厚重商務風范的陰柔十足。從駕駛的難易程度和節能環抱方面看，雅閣在五款車中是最出色的，這也造成了趨于家庭和女性的認知。其實作為本田最新技術的第七代的廣本雅閣，應該已經是現今國內最先進的車型了，隨著產量的增加，相信以前那種訂車等待半年的奇怪現象也會成為歷史了。
為了生活而商務，我們選車也是如此。所以雖然是商務車型，但其實說到底還是人文車型，關鍵要看你注重的是什么。
