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今年北京人買車呈現出兩大特點，即分期付款購車的買車方式正在弱化，全款購車的比例逐步加大；在影響買車的諸多因素中，消費者對油耗的關注程度達到新高。北方汽車交易市場副總經理郝殿英稱，消費者消費心理所呈現的全新變化，說明北京人在汽車消費方面更加理性。
據北方汽車交易市場上半年銷售情況表明：今年1－6月北方汽車交易市場共計銷售汽車1.8萬余輛，以全款購車為主，與2004年同期相比銷量增長12％，與2003年同期相比銷量增長6％，與2002年同期相比銷量增長48％，車市銷量呈現出穩中有升的態勢，上半年消費者購車的平均單車消費為7.7萬元，與2002年相比平均單車消費價格降低了近2萬元。整體上來看，北方市場今年上半年新車的銷量占北京車市今年上半年新車銷量的近十分之一，其中10萬元以下的車型超過了70％，個人購車比例超過了91％。
與此同時，北京人理性購車的消費理念越來越突出。郝殿英稱，一是購車時按需購車量力而行，購車的原則體現了實用、經濟的特性，家用和商用的購車定位不同，所購的車型差異性也較大；二是購車前基本上對自己所購車型的價位有一個確定，對車型情況也大體上有所了解，購車時是在選定價位的車型中相互比較，不隨意盲從；三是消費者對購車的關注因素排序更加理性：分別為性價比、安全、油耗、維修配件、服務等，尤其是隨著油價的上漲，消費者對油耗的關注程度進一步提高。
北方市場的實際銷售數據表明，由于各品牌新車不斷增多，尤其是10萬元以下新車的快速增加，購車消費群體按價位段劃分的傾向進一步細化，原來通常所說的10萬元以內的經濟型車，現在甚至可以細化為5萬元以內、5萬－7萬元、7萬－10萬元等價格區間。在具體的價格區間中，7萬元以下1.3排量以內的經濟型車持續熱銷，其中夏利、哈飛賣得非常火爆，長安、奧拓、羚羊、吉利、比亞迪等車型也有不俗的表現；7萬－10萬元車型中以菲亞特系列、富康、新賽歐、千里馬為主導車型；10萬－15萬元車型中捷達、愛麗舍體現出了絕對的銷售優勢，桑塔納、凱越、高爾夫、福美來、菱帥、頤達等車型也共分杯羹；15萬－20萬元車型中寶來、陽光在前二十名的排行中榜上有名。
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