東風(fēng)日產(chǎn)的三廂頤達(dá)才上市三個(gè)月，就匆忙將兩廂騏達(dá)拿上臺(tái)面，而且把兩者的售價(jià)都定在同一區(qū)間。業(yè)界認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)的奇怪舉動(dòng)無(wú)異于前蹄碰后腿，最終結(jié)果則可能是欲速則不達(dá)。
7月29日，東風(fēng)日產(chǎn)推出兩廂款車(chē)騏達(dá)，11.98-15.98萬(wàn)元的價(jià)位和頤達(dá)完全相同，并宣布8月20日在全國(guó)同步交車(chē)。而這個(gè)時(shí)間，距離它推出同門(mén)三廂頤達(dá)上市只有3個(gè)月。
騏達(dá)
有消息稱(chēng)，進(jìn)入7月份，頤達(dá)銷(xiāo)量明顯下降， 這種情況下，東風(fēng)日產(chǎn)提前推出兩廂騏達(dá)，一方面可以借兩廂作為一個(gè)新的賣(mài)點(diǎn)來(lái)保持消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的關(guān)注度；另一方面，在福克斯、賽拉圖上市后，頤達(dá)受到?jīng)_擊在所難免，與其被動(dòng)行事，還不如先入為主。
根據(jù)廠家公布的參數(shù)表明，騏達(dá)和頤達(dá)屬于不同廂型結(jié)構(gòu)的同一款車(chē)，排量都是1.6升，兩者的動(dòng)力基本沒(méi)有多大區(qū)別，其性能和配置也幾無(wú)二致。
頤達(dá)
由于兩者沒(méi)有缺乏差異性，市場(chǎng)反饋的信息是，部分準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)三廂頤達(dá)的消費(fèi)者很多都表示要等一等，說(shuō)要兩廂騏達(dá)上市后再作決定。所以，這邊是騏達(dá)還在打雷，那邊頤達(dá)就已被雨淋了。
其實(shí)，騏達(dá)在廣州上市時(shí)，關(guān)于騏達(dá)與頤達(dá)一模一樣，業(yè)內(nèi)人士就頗有微詞，并指出，騏達(dá)的的表現(xiàn)，可能影響消費(fèi)者在三廂車(chē)與兩廂車(chē)中的選擇。
重慶一市民在給本報(bào)的來(lái)電中表示，三廂頤達(dá)簡(jiǎn)直就是兩廂騏達(dá)加了個(gè)短“尾巴”，整個(gè)車(chē)身極為不協(xié)調(diào)，怪頭怪腦的，難以激起購(gòu)買(mǎi)欲望。
每日經(jīng)濟(jì)新聞日前發(fā)表評(píng)論，稱(chēng)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的上市，不小心“砸傷”了孿生兄弟頤達(dá)。該報(bào)紙?jiān)虾Ｊ行畔⒅行牡慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)，從7月份，在上海上牌的東風(fēng)頤達(dá)數(shù)量?jī)H為101輛，比6月份的153輛足足下降了三分之一。
