【名詞解釋】：
白骨精：即白領、骨干、精英之簡稱。
老三樣：桑塔納、捷達、富康
新三樣：凱越、伊蘭特、福美來
精三樣：標致307、寶來、花冠
超新三樣：頤達、賽拉圖、福克斯
近４年的快速發展，使中國汽車市場擺脫了只有“老三樣”(桑塔納、捷達、富康)的尷尬。特別是最近兩年，國內的中級轎車市場更是增添了“新三樣”(凱越、伊蘭特、福美來)、“精三樣”(標致307、寶來、花冠)和“超新三樣”(頤達、賽拉圖、福克斯)。
年輕消費人群更傾向于個性時尚的“超新三樣”。
“XX三樣”實在太多 現在買車究竟該選誰好？
這些“三樣”都瞄準了國內市場上最活躍的中級轎車市場，那么，消費者對這些車是如何看的？日前，新華信市場研究咨詢公司進行了一項調查，共收回有效問卷21182份，其中，“精三樣”最受消費者歡迎。
消費者最喜愛“精三樣”
新華信調查結果顯示，在車型極大豐富的時代，“精三樣”以33.1%的選擇比例在消費者喜愛的“三樣”排名中位列榜首，“超新三樣”和“新三樣”的選擇比例分別為26.5%和21.2%而僅有13.0%的消費者對“老三樣”還情有獨鐘。
在受訪者年齡上，各個年齡段的消費者所選擇的“三樣”情況類似：對“精三樣”和“超新三樣”的喜愛程度最高，“新三樣”緊隨其后，“老三樣”的選擇比例則相對偏低。但各個不同年齡段的選擇情況也存在細微的差別：例如，31－35歲年齡階段，“精三樣”的選擇比例在各個年齡階段中達到最高(34.2%)，而在50歲以上年齡階段，“超新三樣”的選擇比例有所下降，但“老三樣”的選擇比例明顯上升。
從受訪者家庭月收入來考慮，新華信調查結果顯示：“老三樣”的選擇人群主要集中在家庭月收入在2000元以下的消費者。而家庭月收入越高，對“新三樣”的選擇比例越低，對“精三樣”的選擇比例則越高。
消費者傾向購買新車型
在對近期有換車或購車計劃的15751名受訪者的訪問中，福克斯、標致307和寶來成為他們最傾向購買的三款車型，選擇比例分別為29.6%、25.6%和22.0%，賽拉圖和伊蘭特都以18.0%的選擇比例在消費者傾向購買的車型中并列第四的位置。在消費者所傾向購買的車型前五位中，“精三樣”中的標致307、寶來占據兩個席位，“超新三樣”中的福克斯、賽拉圖占據兩個席位，“新三樣”中的伊蘭特也占據一個席位。而“老三樣”中的捷達、富康、桑塔納，卻以相對偏低的選擇比例未能得到消費者在購車過程中的青睞。
新華信調查結果顯示：傾向于購買“精三樣”的消費群主要集中在26－40歲的技術人員以及公司中高層管理者，這部分人群知識層次較高、收入比較理想，“精三樣”的花冠、寶來和標致307，所走的“精致化”造車路線自然迎合了這部分消費群體的口味。
傾向于購買“超新三樣”的消費群主要集中在18－30歲的公司高級主管、私企／個體經營者以及自由職業人以及公司高級主管，這部分年輕的汽車消費人群，收入較高，喜歡追求個性時尚。由于這部分人多是“白領”、“骨干”、“精英”，便被戲稱為“白骨精”。“超新三樣”的頤達、賽拉圖、福克斯，更加注重消費者的個性需求、審美需求和駕駛需求，無疑列入了這部分人群的購車備選名單。
從“老三樣”到“新三樣”、“精三樣”、“超新三樣”，國內中檔轎車市場一步一步地發生著變化。下面，我們就選擇“超新三樣”，大體點評一下。
