回想過(guò)去兩三年中，中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r，似乎無(wú)時(shí)無(wú)刻都不發(fā)愁找到值得關(guān)注的熱點(diǎn)，被關(guān)注的車(chē)型也隨著老百姓消費(fèi)能力的不斷提升，發(fā)生著潛移默化的改變。2003年，老百姓最喜歡評(píng)價(jià)“10萬(wàn)元買(mǎi)什么車(chē)”；2004年、2005年，15萬(wàn)元左右的中級(jí)轎車(chē)成為很多家庭購(gòu)車(chē)的首選；到了2006年，凱美瑞、凱旋等新車(chē)的問(wèn)世，將中高級(jí)轎車(chē)爭(zhēng)奪的火把點(diǎn)燃。那么，中高級(jí)轎車(chē)中被劃分到“弱勢(shì)群體”的2.0 L車(chē)型，如何尋找自己的市場(chǎng)定位呢？我們總結(jié)了各具代表性的4款車(chē)型……
外觀造型、內(nèi)部空間反映不同的市場(chǎng)定位，凱旋、NF御翔家庭韻味十足，君威、蒙迪歐穩(wěn)重大氣，很適合商務(wù)用途
當(dāng)我們嘗試將4款轎車(chē)停放在一起的時(shí)候，編輯部的同事普遍認(rèn)為有一款車(chē)多少顯得另類(lèi)了一些，那就是東風(fēng)雪鐵龍剛剛推出的凱旋轎車(chē)。
東風(fēng)雪鐵龍凱旋
很多人認(rèn)為中高檔轎車(chē)都應(yīng)該按照穩(wěn)重、內(nèi)斂的風(fēng)格設(shè)計(jì)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間以來(lái)能夠買(mǎi)得起這樣價(jià)位車(chē)型的人，年齡大都在35歲以上。但是凱旋卻著實(shí)體現(xiàn)了另外一種設(shè)計(jì)思想，法國(guó)式的浪漫使眼前的中高級(jí)轎車(chē)在個(gè)性與穩(wěn)重之間，明顯向前者傾斜不少。無(wú)論是“飛去來(lái)器”狀的前后大燈，還是車(chē)頭獨(dú)具創(chuàng)意的雙人字車(chē)標(biāo)，都讓我們無(wú)不感慨工程師超前的設(shè)計(jì)理念，在4款車(chē)型中很容易體現(xiàn)出自己的與眾不同，倒是飽滿的車(chē)身線條、渾厚的車(chē)尾造型還能讓我們找到些許商務(wù)車(chē)的味道。如果您還是以一種較為傳統(tǒng)的眼光來(lái)選擇一輛商務(wù)用車(chē)，那么凱旋恐怕很難贏得您的青睞。
而對(duì)于那些年齡更輕一點(diǎn)的成功人士來(lái)說(shuō)，凱旋這種充滿個(gè)性的造型肯定能夠吸引您的目光，無(wú)論是家用還是商務(wù)都是不錯(cuò)的選擇。而凱旋在空間方面的表現(xiàn)，更是體現(xiàn)了偏重于私用的市場(chǎng)定位。該車(chē)2 710 mm的軸距在4款車(chē)型當(dāng)中是最小的，卻擁有1 512 mm的最大身高，自然擁有了最為理想的頭部空間。這種類(lèi)似于MPV的空間設(shè)計(jì)，使消費(fèi)者在打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候更愿意選擇前排。當(dāng)然也有不足之處，也許是過(guò)于強(qiáng)調(diào)了外觀的整體性，兩側(cè)后視鏡的尺寸有些偏小，視線沒(méi)有另外3款車(chē)型理想。
