長城哈弗
哈弗是長城汽車定位為cuv車型(city ultility vehicle)，其中文意思是指城市多功能車，也被稱為crossover(混型車)。而“哈弗”在英文里是“hover”，即“自由翱翔”的意思。它是長城汽車第一款自主研發(fā)的車型，在其上市至今的日子中，取得了一定的市場認可，算得上是長城汽車品牌知名度的墊腳石。
長城哈弗外觀大氣沉穩(wěn) 車身較大 不過設計還是帶有皮卡的影子
從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產(chǎn)品的野性，車身線條過渡平緩，整體風格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進步，車門、發(fā)動機罩等處的接縫比塞弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目，不過還是擺脫不了皮卡的影子，可能給每個車友的第一印象都是此車較大的車身，加上自重的原因，油耗可能不低。
4G64發(fā)動機已經(jīng)幾乎成為國產(chǎn)中檔SUV的“標配”，奇瑞瑞虎、三菱歐藍德、哈弗CUV同時看中了這顆“老而彌堅”的心臟。哈弗發(fā)動機最大功率93千瓦，2500轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速下即可輸出最大扭矩190牛·米，調(diào)校數(shù)值比奇瑞瑞虎略低。不過哈弗柴油版選用的2.8TC的柴油機，那這款來自德國博世公司的這臺INTEC電控高壓共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機據(jù)德國博世公司專家介紹：此發(fā)動機的特點是控制靈敏，電子油門使得發(fā)動機反應迅速且精確，加速性好；低轉(zhuǎn)速扭矩大且范圍寬，動力充沛且作用時間長，1600-2600轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225牛·米的最大扭矩，優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機，解決了最大扭矩輸出持續(xù)時間短、動力輸出不平穩(wěn)的問題。
電控高壓共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機是哈弗的一大亮點 內(nèi)飾設計中庸 做工還不夠精細
選擇SUV并不一定要以犧牲舒適為代價，與賽弗04款的思路如出一轍，哈弗的配置選擇同樣追隨轎車高檔化路線。四驅(qū)豪華型的配置包括遙控中控鎖、電動窗、6碟CD、手自一體空調(diào)、VFD高亮度顯示屏、四輪盤剎等，電動后視鏡還帶有點加熱功能；而如果選擇更高檔的版本，還可以增加電動天窗、真皮座椅等裝備。
不過困擾哈弗最大的問題就是駕駛的視野不開闊，這里說的視野問題，主要來自于車的A柱，在向左側(cè)轉(zhuǎn)向的時候，這個問題比較突出。一是A柱非常寬大，擋住了駕駛員的視線，還有一個問題就是車外巨大的反光鏡也會擋住駕駛員的視線。加上車體本身就比較高，反光鏡遮擋的范圍還是比較大的。所以駕駛者應該在向左側(cè)轉(zhuǎn)向的時候多注意旁邊的行人。車內(nèi)后視鏡的視野也受到車體的一些干擾，觀察到的范圍比較有限。
哈弗的整體性能已經(jīng)全面超越長城汽車此前的所有產(chǎn)品，應該是長城汽車的轉(zhuǎn)型之作。不難看出，廠家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重點，逐漸向中高端產(chǎn)品系列靠攏。
