江淮瑞鷹
JAC融合了全球知名的整車設(shè)計(jì)公司，底盤調(diào)校公司，生產(chǎn)工藝工程配套商，眾多國(guó)內(nèi)外知名的零配件配套企業(yè)智慧結(jié)晶，優(yōu)化創(chuàng)新性地推出以中高級(jí)轎車底盤技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綜合指標(biāo)均達(dá)理想平衡，公商務(wù)旅行、越野休閑功能兼具的中國(guó)第一款越野型轎車－－瑞鷹。
瑞鷹外觀動(dòng)感靚麗 不過(guò)也擺脫不了被指抄襲的命運(yùn)
我們知道江淮瑞鷹其外形有些模仿現(xiàn)代汽車的勝達(dá)，確切的說(shuō)是模仿上一代的勝達(dá)。關(guān)于瑞鷹的模仿，筆者認(rèn)為并不意外，因?yàn)榻雌囋揪团c韓國(guó)現(xiàn)代有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，其近期熱銷的MPV車型瑞風(fēng)的原車型就來(lái)自于韓國(guó)現(xiàn)代的某款車型，這一點(diǎn)從現(xiàn)在瑞風(fēng)的前后不同車標(biāo)就能看出來(lái)。現(xiàn)如今瑞鷹模仿勝達(dá)，而沒(méi)有完全抄襲勝達(dá)，可以看出，江淮汽車也正在走自主研發(fā)的道路，要樹立起完全自主的品牌。
瑞鷹采用的4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)正是采用DOHC雙頂置凸輪軸,SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點(diǎn),其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛·米。但基于這款2.4l橫置的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，他的核心技術(shù)仍為現(xiàn)代，換句話說(shuō)與瑞風(fēng)搭載的2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)從輸出指標(biāo)看，完全相同。
瑞鷹也不例外的選擇用高配置來(lái)吸引大眾的目光，僅從配置層面去挑他的短處，還真是有點(diǎn)困難。首先此級(jí)別下的四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后世鏡，包括安全方面的輔助ebd系統(tǒng)的abs剎車防抱死系統(tǒng)，在瑞鷹身上皆以標(biāo)配出現(xiàn)。而同級(jí)車型不多見(jiàn)的自動(dòng)空調(diào)、電子羅盤、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)內(nèi)藏模式的天窗，你同樣可以在瑞鷹身上按需找到。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有太大亮點(diǎn) 動(dòng)力取自MPV瑞風(fēng) 高配是自主車型共有的特點(diǎn) 不過(guò)做工上依然較粗糙
雖然說(shuō)瑞鷹的高配置吸引了我們的目光，可顯然高配的表面下，仍有取材廉價(jià)甚至是粗糙的本質(zhì)。看他的真皮座椅，無(wú)論從皮層厚度還是質(zhì)感去評(píng)價(jià)，都屬于底層表現(xiàn)，而且沒(méi)有透氣孔，對(duì)于因換氣不暢造成的乘坐舒適感下降也是不言而喻的。
我們相對(duì)由于瑞鷹采用了江淮汽車的新LOGO，所以在品牌認(rèn)知方面還需要一定的時(shí)間，但是我們相信這很快就會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)同，因?yàn)樗谶@個(gè)價(jià)格中確實(shí)值得你為其傾注目光。
